|
|
|
Hansvik 18
|
 |
 |
 |
Märta Helena i Lindalssundet, Värmdö 2020-06-23
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
2006 |
|
Varv |
Jonas Gustavsson, Lunneviken, Strömstad |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SFC 8079 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
9,50 meter |
9,50 meter |
|
Största bredd |
3,12 meter |
3,12 meter |
|
Djupgående |
0,15 meter |
0,15 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Honda 140 |
2 x Honda BF115 |
|
Effekt |
140 hk, 103 kW |
230 hk, 169 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2006 |
Levererad av Jonas Gustavsson som Hansvik 18 till Jonas Gustavsson, Strömstad. Hemort Lunneviken. Registrerad som fiskefartyg med distriktsbeteckningen "SD 58". | |
|
2009-04 |
Såld till HB Getteröbåtarna Bad & Sjö-turer, Varberg och omdöpt till Casper. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Yamaha, 200 hk, 147 kW, installeras. Trafik på traden Varberg - Getterön. | |
|
2012-01 |
Såld till Tobbas Skärgårdsservice AB, Söderhamn och omdöpt till Elin af Stålnäs. Trafik i Söderhamns skärgård. | |
|
2014-07 |
Såld till Marin & Haverikonsult AB, Stockholm och omdöpt till Märta Helena. Ombyggd till eldrift med två elmotorer av fabrikat ABB M3AA 112MB-2. | |
|
2014-08-01 |
Insatt i trafik på traden Södermalm - Årsta holmar för Stockholms stad. | |
|
? |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Honda BF115, 230 hk, 169 kW, installeras. | |
|
2019-10-07 |
Såld. Avregistrerad från båtregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till HB Getteröbåtarna Bad & Sjö-turer |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1756 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ärlan
AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik
Godsfärjan Ärlan byggdes 1990 vid Oskarshamns varv AB och levererades 31 oktober samma år till Erik Thun AB, där hon sattes in i godstrafiken i södra skärgården för AB Göteborg - Styrsö Skärgårdstrafik. 1997 såldes hon till Styrsöbolaget och gör än idag gör hon god tjänst i Göteborgs södra skärgård. Vad som händer efter 31 oktober 2026 återstår att se då Ressel Rederi AB tar över godstrafiken dagen därpå.
|
|
|
|
| |
|
