|
|
|
Härön
|
 |
 |
 |
Härön vid Härön, Tjörn 2015-08-01
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
2015 |
|
Varv |
Ö-varvet AB, Öckerö |
|
Varvsnummer |
118 |
|
Registernr |
17292 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265741690 |
|
Signal |
SHWI, numera SFE 2523 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,68 meter |
12,68 meter |
|
Största bredd |
5,14 meter |
5,14 meter |
|
Djupgående |
1,45 meter |
1,45 meter |
|
Brt/Nrt |
41/12 |
41/12 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta D5-160 |
2 x Danfoss EM-PMI 375 |
|
Effekt |
320 hk, 236 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
10 knop |
|
Kapacitet |
18 passagerare |
24 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2014-05 |
Beställd. | |
|
2014-09-15 |
Byggstart. | |
|
2015-04-13 |
Levererad av Ö-varvet AB som Härön till Tjörns Hamnar AB, Vallhamn. Hemort Skärhamn. Byggnadskostnad ca. 11,4 milj SEK. Trafik på traden Kyrkesund - Härön (linje 362) för Västtrafik. | |
|
2015-04-28 |
Döpt vid en cermoni av gudmor Janina Liljekvist, vice VD Tjörns Hamnar AB. | |
|
2018-11-19 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 2523. | |
|
2025-12 |
Ombyggd vid Ö-varvet AB, Öckerö. Ny framdrivning med eldrift. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Danfoss EM-PMI 375, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Tjörns Hamnar AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
