|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1890 |
|
Varv |
Moss Jernstøberi & Mekaniske Verksted, Moss, Norge |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
3966 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid förlisningen |
|
|
|
Längd öa |
39,71 meter |
39,71 meter |
|
Största bredd |
6,74 meter |
6,74 meter |
|
Djupgående |
5,00 meter |
5,00 meter |
|
Brt/Nrt |
365/274 |
365/274 |
 |
|
Maskineri |
1 x Moss ångmaskin |
1 x Moss ångmaskin |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1890 |
Levererad av Moss Jernstøberi & Mekaniske Verksted som Heinsa till I.C. Loennichen, Christiansund, Norge. | |
|
1893 |
Såld till R von Hoorn, Leer, Tyskland och omdöpt till Reichskanzler von Caprivi. | |
|
1901 |
Såld till Schleppschiff Ges Dortmund-Ems GmbH, Leer. | |
|
1902-02-11 |
Såld till Blekinge Ångbåts AB, Karlshamn och omdöpt till Åhus. | |
|
1913-02-19 |
Såld till Fredr. Dahlberg, Helsingfors och Arvid Johansson, Mariehamn, Åland för 50.000 SEK. | |
|
1914-04-30 |
Såld till direktör Nils Österman, Stockholm. | |
|
1915-01-17 |
Går på en mina kl 15.30 och sprängs i luften vid Relanders grund under en resa mellan Mäntyluoto och Rauma. Hela besättningen, 11 man, omkommer. Olyckan observeras av de finska ångfartygen s/s Helios och s/s Juno, men dessa kan pga. is och minfaran inte ingripa. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Blekinge Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1761 fartyg, 1017 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
