|
|
|
Henrik Ibsen
|
 |
 |
 |
Visingsborg i Jönköping ca. 1923
Foto: Från Janne Mobergs samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1909 |
|
Varv |
Akers Mekaniske Verkstad, Oslo, Norge |
|
Varvsnummer |
285 |
|
Registernr |
6699 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
- |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
Svensk KDLS, norsk LGRV, senare LEQM |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
29,78 meter |
- |
|
Största bredd |
5,64 meter |
- |
|
Djupgående |
4,15 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
182/90 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Akers MV ångmaskin |
- |
|
Effekt |
438 hk, 322 kW |
- |
|
Toppfart |
13 knop |
- |
|
Kapacitet |
230 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1909-07 |
Levererad av Akers Mekaniske Verksted som Henrik Ibsen till Skien-Telemarkens Dampskibsaktieselskap A/S, Skien, Norge. Trafik på Telemarkskanalen, traden Skien - Notodden. Norsk signal: MFRQ. | |
|
1917 |
Upplagd. | |
|
1918 |
Såld till A/S Hortens Motorfart (Finn Rønn), Horten. Trafik på traden Horten - Kristiania (Oslo). | |
|
1921 |
Upplagd efter konkurs. | |
|
1921-08 |
Såld till Visingsö Ångbåts AB (Axel Svensson), Visingsö och omdöpt till Visingsborg. Svensk signal KDLS. Ombyggd i Marstrand med bl.a. ny inredning. | |
|
1922 |
Insatt i trafik på traden Visingsö - Jönköping. | |
|
1927-04-27 |
Såld till Carl A Johansson, Visingsö. | |
|
1928-04-27 |
Såld till A/S Alpha, Moss, Norge för 23.750 NOK och omdöpt till Beta 2. Norsk signal LGRV. Sommartrafik på traden Oslo - Moss - Larkollen - Hankø - Fredrikstad. | |
|
1930-05-15 |
Såld till Alversund & Manger Dampbaatlag A/S, Bergen för 52.000 NOK och omdöpt till Radøy. Trafik på traderna Bergen - Radøy och Bergen - Alversund. | |
|
1934-01-01 |
Ny signal LEQM. | |
|
1940-10-25 |
Beslagtagen av den Tyska ockupationsmakten. Trafik som transportfartyg. | |
|
1944-10-04 |
Sänkt vid Laksevåg, Bergen vid ett Brittiskt flyganfall. | |
|
1945 |
Bärgas och läggs upp i Kirkebukten, Bergen. Kondemneras och skrotas. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Visingsö Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1704 fartyg, 981 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
