|
|
|
Høvding
|
 |
 |
 |
Mälarö på Riddarfjärden, Stockholm 1991-08-05
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1893 |
|
Varv |
Fredrikstads Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad, Norge |
|
Varvsnummer |
34 |
|
Registernr |
3293 |
|
Fartygstyp |
Ångbogserare, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8874471 |
|
Signal |
SHKF, numera norsk signal LGTN |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,91 meter |
25,18 meter |
|
Största bredd |
5,38 meter |
5,38 meter |
|
Djupgående |
2,91 meter |
3,23 meter |
|
Brt/Nrt |
94/36 |
138/47 |
 |
|
Maskineri |
1 x Fredrikstads ångmaskin |
- |
|
Effekt |
198 hk, 146 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1893 |
Levererad av Fredrikstads Mekaniska Verkstad som Høvding till Hans Petersen, Hvidsten, Norge. Bogserbåt. | |
|
1897-11-01 |
Såld till J. A. Enhörnings Trävaru AB, Kubikenborg och omdöpt till Höfding. Timmerbogserare längs norrlandskusten. | |
|
1899 |
Övergår till Rederi AB Höfding, Kubikenborg. | |
|
1936 |
Såld till pr/Jonas Adolf Olsson, Domsjö. | |
|
1940 |
Rekvirerad av Marinkommando Ost, Stockholm och får under kriget namnet "HJ.V.B. 132". | |
|
1947 |
Såld till John Anton Waltari, Haparanda. Återfår namnet "Höfding". | |
|
1954 |
Övergår till Sävis Såg AB, Haparanda. | |
|
1956-10 |
Såld till Mo & Domsjö AB, Domsjö. | |
|
1957 |
Ombyggd vid Lunde varv, Lunde. | |
|
1961 |
Motoriserad med en dieselmotor, av fabrikat Skandia F35T-8MA, 675 hk, 496 kW. | |
|
1976 |
Såld till Firma Ringö-Marin (Ove Christensen), Göteborg och omdöpt till Zar. Namnet målas dock inte på. | |
|
1977 |
Såld till Rederi AB Kalmar-Runö, Kalmar. | |
|
1979 |
Såld till Rederi AB Gute, Valleviken, Gotland och omdöpt till Havder. Bärgningsfartyg. | |
|
1986-07-01 |
Såld till Gute Bogser & Marinservice AB, Valleviken för 62.500 SEK. | |
|
1988-10 |
Såld till Marin & Maskin i Stockholm AB, Stockholm för 265.000 SEK. | |
|
1990-12 |
Såld till Wäddö Kanalbolag AB, Stockholm för 450.000 SEK och omdöpt till Mälarö. Renoverad och ombyggd till passagerarfartyg på Beckholmen. Nytt tonnage 138/25 | |
|
1992-04-21 |
Wäddö Kanalbolag AB i konkurs. Upplagd vid Riddarholmen. | |
|
1993-04 |
Såld till Ms Turisten (Tore Nybro Hansen & Co), Halden, Norge för 850.000 SEK och omdöpt till Fredrikshald. Norsk signal LGTN. | |
|
2006-04-10 |
Såld till Frode Teigen, Oslo och omdöpt till Høvding. | |
|
2006-08-10 |
Ny hemort Egersund. | |
|
2008-07-21 |
Såld till Grand Hotell Egersund AS, Egersund. | |
|
2012-04-23 |
Såld till Hans Olav Stø, Flekkefjord för 250.000 NOK. | |
|
2019-01-15 |
Såld till Quality Partner AS, Nesodden för 550.000 NOK. Ny hemort Oslo. | |
|
2019-09-09 |
Såld till Henrik Leonard Bjørnå, Gressvik för 350.000 NOK. Ny hemort Fredrikstad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Wäddö Kanalbolag AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
