|
|
|
Hugin
|
 |
 |
 |
Hugin i Halvkakssundet, Stockholm 2011-05-29
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1915 |
|
Varv |
Södra Varvets AB, Stockholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
5723 |
|
Fartygstyp |
Ångslup, numera motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JVHR, SEWU, numera SFE 3324 |
|
Systerfartyg |
Munin |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,30 meter |
21,33 meter |
|
Största bredd |
4,90 meter |
5,02 meter |
|
Djupgående |
- |
1,90 meter |
|
Brt/Nrt |
27/- |
62/18 |
 |
|
Maskineri |
1 x Södra Varvet ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
230 hk, 169 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1915 |
Levererad av Södra Varvets AB som Hugin till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Trafik mellan Saltsjöbaden och Tyresö. | |
|
1916 |
Passbåtstrafik i Vaxholm. | |
|
1952 |
Motoriserad med en dieselmotor, av fabrikat Bolinder-Munktell, 100 hk, 73 kW. Kostnad för motoriseringen 50.000 SEK. | |
|
1964 |
Övertagen av kommunägda Waxholms Ångfartygs AB, Vaxholm. Ombyggd. Trafik på traden Solö - Högmarsö - Furusund - Rödlöga. | |
|
1971 |
Såld till Uno Wallgren, Stockholm. | |
|
1983 |
Såld till Bo Landholm, Nacka för 10.000 SEK. | |
|
1995 |
Såld till Carina Pinét, Stockholm. | |
|
1997 |
Såld till Rickard Frank, Färentuna. | |
|
2019-06-15 |
Överförd till båtregistret med signal SFE 3324. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
