|
|
|
Hugo Hammar
|
 |
 |
 |
Backafall i Landskrona 1995-05-25
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1954 |
|
Varv |
AB Lödöse Varf, Lödöse |
|
Varvsnummer |
123 |
|
Registernr |
9487 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGIH |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
24,83 meter |
25,05 meter |
|
Största bredd |
8,12 meter |
8,12 meter |
|
Djupgående |
2,25 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
216/129 |
125/68 |
 |
|
Maskineri |
2 x MAN W6V |
- |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
347 hk, 255 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
397 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1952-10-27 |
Beställd av Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. | |
|
1953-12-18 |
Sjösatt. Döpt av fru Cyssie Hammar vid sjösättningen vid varvet. | |
|
1954-04-13 |
Levererad av AB Lödöse Varf som Hugo Hammar till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad 715.000 SEK. | |
|
1954-06-02 |
Insatt i trafik på traden Stora Bommen - Lundbyhamnen (Linje 5). | |
|
1968-06-04 |
Flyttar till traden Haket - Sörhallsberget - Hisingstad - Haket (Linje 4). | |
|
1968-10-27 |
Flyttar tillbaka till traden Stora Bommen - Lundbyhamnen (Linje 5). | |
|
1970-07-31 |
Läggs upp på Hamnens varv, Ringön efter att Linje 5 lagts ner. | |
|
1973-09-11 |
Såld till firma Skrot & Avfallsprodukter, Göteborg för 20.000 SEK. | |
|
1973-10-01 |
Såld till AB Båtvårdsaffären, Hjuvik för 20.000 SEK och omdöpt till Mackgrillen. Ny hemort Hjuvik. Ombyggd vid Hönö Varv, Hönö. Ska användas som restaurang och butik vid ABV-Marinan i Hjuvik. | |
|
1974-05-01 |
Såld till Mackgrillbryggan AB, Hjuvik för 35.000 SEK. Ny hemort Göteborg. | |
|
1975 |
Såld till Rörtryckningsbolaget i Göteborg AB, Göteborg. | |
|
1977-07 |
Såld till Johnson-Båtar Transport AB, Styrsö för 45.000 SEK och omdöpt till Hugo Hammar. | |
|
1978 |
Ombyggd till lastfärja. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 100, 450 hk, 331 kW, installeras. Nytt tonnage 126/68. Nya mått 25,02 x 8,18 meter. Trafik som transportfärja för lastbilar mellan Göteborg och södra skärgården. | |
|
1980 |
Såld till Landskrona kommun, Landskrona för 336.000 SEK och omdöpt till Backafall. Ny hemort Landskrona. | |
|
1996 |
Överförd till Ven-Trafiken AB, Landskrona | |
|
1996 |
Såld till Agne Stjärnström, Landskrona för 200.000 SEK. | |
|
1997 |
Såld till Ro Sjö AB, Landskrona. | |
|
2012-09-24 |
RO-POL AB, Staffanstorp meddelar att de skrotat fartyget efter bärgning i Malmö hamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Landskrona kommun |
|
Tillbaka till Ven-Trafiken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1733 fartyg, 999 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Symfoni
Seskarö Sea Charter AB
Fartyget byggdes 1991 vid Hasse Westers mekaniska verkstad i Jordfall för Sten Engströms Sjöservice AB. Under tre sommarsäsonger går hon i trafik för Waxholmsbolaget och därutöver i chartertrafik. År 2000 säljs hon till Vaxholm och fyra år senare till Stocksund och Klart Skepp Vida AB. 2010 säljs hon till Royal Stockholm Cruise Line i Norrköping och fem år senare säljs hon till dess nuvarande ägare Seskarö Sea Charter AB i Luleå. Under ett par år från 2020 hyrs fartyget in sommartid av Blidösundsbolaget för trafik för Waxholmsbolaget på traden Nynäshamn - Sandhamn. I övrigt trafikerar hon Luleå skärgård.
|
|
|
|
| |
|
