|
|
|
Hugo Hammar
|
 |
 |
 |
Backafall i Landskrona 1995-05-25
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1954 |
|
Varv |
AB Lödöse Varf, Lödöse |
|
Varvsnummer |
123 |
|
Registernr |
9487 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SGIH |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
24,83 meter |
25,05 meter |
|
Största bredd |
8,12 meter |
8,12 meter |
|
Djupgående |
2,25 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
216/129 |
125/68 |
 |
|
Maskineri |
2 x MAN W6V |
- |
|
Effekt |
300 hk, 220 kW |
347 hk, 255 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
397 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1952-10-27 |
Beställd av Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. | |
|
1953-12-18 |
Sjösatt. Döpt av fru Cyssie Hammar vid sjösättningen vid varvet. | |
|
1954-04-13 |
Levererad av AB Lödöse Varf som Hugo Hammar till Göteborgs Hamnstyrelse, Göteborg. Hemort Göteborg. Byggnadskostnad 715.000 SEK. | |
|
1954-06-02 |
Insatt i trafik på traden Stora Bommen - Lundbyhamnen (Linje 5). | |
|
1968-06-04 |
Flyttar till traden Haket - Sörhallsberget - Hisingstad - Haket (Linje 4). | |
|
1968-10-27 |
Flyttar tillbaka till traden Stora Bommen - Lundbyhamnen (Linje 5). | |
|
1970-07-31 |
Läggs upp på Hamnens varv, Ringön efter att Linje 5 lagts ner. | |
|
1973-09-11 |
Såld till firma Skrot & Avfallsprodukter, Göteborg för 20.000 SEK. | |
|
1973-10-01 |
Såld till AB Båtvårdsaffären, Hjuvik för 20.000 SEK och omdöpt till Mackgrillen. Ny hemort Hjuvik. Ombyggd vid Hönö Varv, Hönö. Ska användas som restaurang och butik vid ABV-Marinan i Hjuvik. | |
|
1974-05-01 |
Såld till Mackgrillbryggan AB, Hjuvik för 35.000 SEK. Ny hemort Göteborg. | |
|
1975 |
Såld till Rörtryckningsbolaget i Göteborg AB, Göteborg. | |
|
1977-07 |
Såld till Johnson-Båtar Transport AB, Styrsö för 45.000 SEK och omdöpt till Hugo Hammar. | |
|
1978 |
Ombyggd till lastfärja. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta TMD 100, 450 hk, 331 kW, installeras. Nytt tonnage 126/68. Nya mått 25,02 x 8,18 meter. Trafik som transportfärja för lastbilar mellan Göteborg och södra skärgården. | |
|
1980 |
Såld till Landskrona kommun, Landskrona för 336.000 SEK och omdöpt till Backafall. Ny hemort Landskrona. | |
|
1996 |
Överförd till Ven-Trafiken AB, Landskrona | |
|
1996 |
Såld till Agne Stjärnström, Landskrona för 200.000 SEK. | |
|
1997 |
Såld till Ro Sjö AB, Landskrona. | |
|
2012-09-24 |
RO-POL AB, Staffanstorp meddelar att de skrotat fartyget efter bärgning i Malmö hamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Göteborgs Hamnstyrelse |
|
Tillbaka till Landskrona kommun |
|
Tillbaka till Ven-Trafiken AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
