|
|
|
Idun
|
 |
 |
 |
Ellinor vid Ragnhildsborg, Södertälje 2008-04-25
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,77 meter |
24,26 meter |
|
Största bredd |
4,74 meter |
5,22 meter |
|
Djupgående |
2,03 meter |
2,00 meter |
|
Brt/Nrt |
44/19 |
51/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
80 hk, 59 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
78 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1872 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Idun till Ångfartygsbolaget Stäket, Stockholm. | |
|
1872 |
Såld till Stockholms Ångslups AB, Stockholm. Trafik på Stora Värtan, traden Stockholm - Lidingö - Djursholm - Frösvik - Rydboholm - Viggbyholm. | |
|
1900 |
Såld till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet, Stockholm. | |
|
1910 |
Såld till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja, Stockholm för 13.500 kr. | |
|
1918-05-10 |
Såld till Ångermanelfvens Stufveri AB, Kramfors för 26.000 kr. | |
|
1921-04-02 |
Omdöpt till Stufvaren VI. Ombyggd. | |
|
1927 |
Motoriserad vid Lunde varv med en 3-cylindrig Bergsunds råoljemotor på 150 hk, 110 kW. Gör nu 11 knop. | |
|
1964-08-31 |
Såld till Lars Simon David Eriksson, Ramvik och omdöpt till Holmsta. Används som bogserbåt. | |
|
1969 |
Såld till A Ödling, Utansjö. | |
|
1971 |
Såld till Evert Carlbom, Härnösand och omdöpt till Ellinor. Fritidsbåt. | |
|
1981 |
Såld till S Jönsson, Sundsvall. | |
|
1982 |
Såld till Karl Axel Dahlstedt, Gävle. | |
|
1986 |
Såld till H Andersson, Gävle. | |
|
1992 |
Såld till Vassilikis Petridis, Stockholm. Ombyggd med bl.a. ny överbyggnad i aluminium. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Stäket |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Gamla Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångfartygs AB Drottningholm - Fittja |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
