|
|
|
Immeln
|
 |
 |
 |
Immeln på sjön Immeln 2005-07-20
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1984 |
|
Varv |
Stegers Ponton HB, Osby |
|
Varvsnummer |
1 |
|
Registernr |
13218 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SLBP |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
24,55 meter |
24,55 meter |
|
Största bredd |
5,05 meter |
5,05 meter |
|
Djupgående |
1,50 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
76/22 |
76/22 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta |
2 x Volvo Penta |
|
Effekt |
124 hk, 91 kW |
350 hk, 257 kW |
|
Toppfart |
- |
11 knop |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1984-01 |
Kölsträckt. | |
|
1984-04-19 |
Sjösatt i Immeln från den provisoriska slip som byggts längst söderut i Immeln. Döpt av Majt Juhlin, Skånes Turistråd. | |
|
1984-05 |
Levererad av Stegers Ponton HB som Immeln till Banco Finans AB. Drift Immeln Turistrederi, Sibbhult. | |
|
1984-05-12 |
Premiärtur på sjön Immeln. | |
|
1986 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta, 350 hk, 257 kW, installeras. | |
|
1986 |
Såld till Immelns Turistrederi AB, Sibbhult för 612.000 SEK. Fortsatt trafik på sjön Immeln. | |
|
1993-05 |
Såld till Nogersunds mekaniska AB, Sölvesborg. | |
|
1993-07 |
Såld till Janne Hedberg, Immelns Turisttrafik AB, Sölvesborg. Fortsatt trafik på sjön Immeln. | |
|
2016-04-23 |
Såld till Marin Adventures Immeln AB, Immeln. Fortsatt trafik på sjön Immeln. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Immelns Turistrederi AB |
|
Tillbaka till Immelns Turisttrafik AB |
|
Tillbaka till Marin Adventures Immeln AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
