|
|
|
Jarl
|
 |
 |
 |
Jarl i Oskarshamn
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,70 meter |
32,70 meter |
|
Största bredd |
6,82 meter |
6,82 meter |
|
Djupgående |
2,72 meter |
2,72 meter |
|
Brt/Nrt |
245/171 |
245/171 |
 |
|
Maskineri |
1 x Oskarshamns ångmaskin |
1 x Oskarshamns ångmaskin |
|
Effekt |
400 hk, 294 kW |
400 hk, 294 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1907 |
Levererad av Oskarshamns Mekaniska Verkstad som Jarl till Oskarshamns Ångfartygs AB, Oskarshamn. Trafik från Oskarshamn till Kalmar och Öland. | |
|
1951-05-15 |
Såld till skeppsredare A. M. Hedlund, Skelleftehamn för 76.500 kr. Ombyggd till timmerbogserare. | |
|
1956-12 |
Såld till skeppsredare T Johannisson, Göteborg för 18.000 kr. | |
|
1958-05 |
Såld till AB Elliot & Co, Stockholm. | |
|
1959-05-06 |
AB Elliot & Co intygar att fartyget nu är skrotat i Stocksund norr om Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Oskarshamns Ångfartygs AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
