|
|
|
Kairala
|
 |
 |
 |
Lotten av Hammarby Sjöstad vid Barnängen, Stockholm 2024-08-25
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1979 |
|
Varv |
Parkano Oy, Parkano, Finland |
|
Varvsnummer |
175 |
|
Registernr |
15515 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
265590720 |
|
Signal |
SIWT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,11 meter |
19,92 meter |
|
Största bredd |
- |
6,86 meter |
|
Djupgående |
- |
1,60 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
86/25 |
 |
|
Maskineri |
- |
2 x Busck elmotor |
|
Effekt |
- |
200 hk, 150 kW |
|
Toppfart |
- |
7 knop |
|
Kapacitet |
- |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1979 |
Levererad av Parkano Oy som Kairala till Tieliikelaitos (Vägaffärsverket), Helsingfors. Linfärja 103. Trafik över älven Kitinen vid Kairala, Sodenkylä, Lappland, Finland. | |
|
1987 |
Upplagd när bron över Kitinen öppnas. | |
|
? |
Såld till Kaj Ohlin, Nådendal, Finland. | |
|
2002-03 |
Såld till Hans-Ingvar Möller, Stockholm för 1,5 milj FIM och omdöpt till Hammarby Sjöstad I. Ombyggd vid Högmarsö varv, Furusund. Ny överbyggnad. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Deutz 1013, 255 hk, 187 kW, installeras. | |
|
2002-07-15 |
Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm för 4,0 milj SEK och omdöpt till Lotten av Hammarby Sjöstad. Trafik i Hammarbykanalen, traden Lumakajen - Barnängen. Bemanningen sköts av Blidösundsbolaget AB. | |
|
2005-01-01 |
Upplagd då trafiken över Hammarbykanalen övertas av Emelie av Hammarby Sjöstad. | |
|
2005-05-23 |
Såld till Ressel Consulting AB, Stockholm. Bemanningen övergår till Transatlantic Hornet AB. Åter i trafik i Hammarbykanalen, traden Lumakajen - Barnängen. | |
|
2005 |
Ressel Consulting AB byter namn till Ressel Rederi AB, Stockholm. | |
|
2005-08-02 |
Assisterar Emelie av Hammarby Sjöstad och bogserar henne till kaj då hon fått stopp i maskin efter ett elfel och blivit liggandes mitt i Hammarbykanalen. | |
|
2006-12 |
Ressel Rederi AB byter namn till Ressel Invest AB, Stockholm. | |
|
2013-06-08 |
Insatt kl 10.00 i trafik på "Circle Line", traden Norr Mälarstrand (vid Kungsholmstorg) - Ragnar Östbergs plan (vid Stadshuset) - Riddarholmskajen - Söder Mälarstrand. Traden är provtrafik inför eventuell kommande trafik och trafikeras lördagar och söndagar under sommaren 2013. | |
|
2019-07-01 |
Såld till Ressel Rederi AB, Stockholm. | |
|
2020-08-26 |
Ombyggd till eldrift under sommaren vid Mälarvarvet AB, Stockholm av El & Marinteknik i Stockholm AB. Nya huvudmaskiner, av fabrikat 2 x Busck elmotor, 200 hk, 150 kW, installeras. Batterierna är begagnade och kommer från elbilar. Nytt tonnage 86/25. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Ballerina |
|
Tillbaka till Blidösundsbolaget AB |
|
Tillbaka till Ressel Consulting AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Ressel Invest AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
