|
|
|
Kalmar-Flundran
|
 |
 |
 |
Sola V i Hynboholm 2015-07-29
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1951 |
|
Varv |
Ivar Sjöbergs Båtvarv, Kalmar |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6106 |
|
Systerfartyg |
Kon-Tiki |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
11,90 meter |
11,90 meter |
|
Största bredd |
2,80 meter |
2,80 meter |
|
Djupgående |
0,65 meter |
0,60 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
1 x Volvo Penta D2 |
|
Effekt |
- |
55 hk, 40 kW |
|
Toppfart |
- |
10 knop |
|
Kapacitet |
55 passagerare |
38 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1951 |
Levererad av Ivar Sjöbergs Båtvarv, Kalmar som Kalmar-Flundran till Tage Lundgren, Kalmar. Sightseeingtrafik i Kalmar. | |
|
1954 |
Såld. Sightseeingtrafik i Kalmar. | |
|
1955 |
Såld till Sightseeing-Boat Sjöberg & Co (Sigge Sjöberg, Ivar Nyqvist, Börje Bengtsson och Ebert Pettersson), Kalmar. Sightseeingtrafik i Kalmar. | |
|
1958 |
Såld till AB Kalmar Skeppshandel (Gustav Andersson och Olle Johannisson), Kalmar. Sightseeingtrafik i Kalmar. | |
|
1961-07-21 |
En explosion sker vid maskinen i mitten av båten strax efter avgång från Slottsparken med ca. 30 passagerare ombord. Skepparen och en passagerare ramlar över bord vid explosionen och ytterligare en passagerare kastar sig över bord då det brinner i kläderna. Båten, som brinner, börjar driva och flera personer bryter loss säten, för att med dem, ro in till land där brandkåren möter upp och släcker branden. Nio personer förs till sjukhus med brännskador. Sju av dem får lämna efter omplåstring medan två, en 6-årig pojke och en 16-årig flicka får stanna över natten. Orsak till olyckan anses vara felaktigt monterade bensintankar där bensinångor kommer in under båtens däck vid tankning. En gnista antände ångorna. Renoveras och åter i trafik året efter. | |
|
1964-05-11 |
Såld till Kalmar kommun, Kalmar för 30.000 SEK. Uthyrd till Kalmar Turistförening, Kalmar. Sightseeingtrafik i Kalmar. | |
|
1979-06-29 |
Såld till Carl Gösta Kumlin, Kalmar för 100 SEK. | |
|
1984-08-11 |
Såld till Evert Ericsson, Lunedet och omdöpt till Nobella. Sightseeingtrafik på Bergslagskanalen, Karlskoga. | |
|
1988-03-21 |
Såld till Berndt Jonsson, Karlskoga. | |
|
1995 |
Ombyggd med sidor och tak. | |
|
1999 |
Fören inglasad. | |
|
2002 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta D2, 55 hk, 40 kW, installeras. | |
|
2009-03 |
Såld till Sola-Båten Rederi AB, Karlstad och omdöpt till
Sola V. Sightseeingbåtstrafik i Karlstad. | |
|
2020-05 |
Såld till Karlstads Sjötrafik AB, Karlstad. En totalrenovering påbörjas. | |
|
2023 |
Karlstad Sjötrafik AB byter namn till Skeppa Rederi AB, Hammarö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Berndt Jonsson |
|
Tillbaka till Sola-Båten Rederi AB |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Skeppa Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
