|
|
|
Kalmarsund IX
|
 |
 |
 |
Kalmarsund IX i Kalmar 1971-06-13
Foto: Bernt Fogelberg. Från Sjöhistoriska museet |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1965 |
|
Varv |
Kalmar Varv, Kalmar |
|
Varvsnummer |
414 |
|
Registernr |
10606 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
SKJI |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
42,81 meter |
- |
|
Största bredd |
10,72 meter |
- |
|
Djupgående |
3,20 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
366/146 |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
545 hk, 401 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
300 passagerare |
- |
|
|
60 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-07-22 |
Levererad av Kalmar Varv som Kalmarsund IX till Ångbåts AB Kalmarsund. Dubbeldäckare. | |
|
1965-07-23 |
Premiärtur på linjen Kalmar - Färjestaden. | |
|
1972-12 |
Såld till Jadranska Linijska Plovidba, Rijeka, Jugoslavien för 1,266 milj SEK och omdöpt till Vira. | |
|
1991-11-08 |
Attackeras av den federala armén kl. 13.00, under resa mellan Pagön och det Kroatiska fastlandet, där hon satts in i hjälptrafik efter att bron till ön förstörts. Blir obrukbar, men reapareras senare och återinsätts i trafik. | |
|
1999 |
Såld till Sangulin d.o.o, Biograd, Kroatien. | |
|
2000 |
Såld till Meridiano s.r.l, Lazzaro Reggio Calabria, Italien. Upplagd. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Kalmarsund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1755 fartyg, 1013 rederier och 128 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Ådalen III
Ådalen 3 AB
Fartyget byggdes 1958 vid det tyska varvet Jos. L. Meyer Werft GmbH som Baltrum III till Reederi Baltrum Linie GmbH för trafik på traden Neßmersiel - Baltrum. Såldes 1970 till Sverige och rederiet AB Koster-Trafik för trafik på traden Strömstad - Halden under namnet Idefjord. Säljs vidare norrut 1987 då hon får sitt nuvarande namn Ådalen III och där hon än idag gör god tjänst.
|
|
|
|
| |
|
