|
|
|
Kolmården
|
 |
 |
 |
Kolmården i Norrköping
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1902 |
|
Varv |
Motala Verkstads Nya AB, Motala |
|
Varvsnummer |
418 |
|
Registernr |
4031 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JMSD, senare SDMW |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
25,84 meter |
25,78 meter |
|
Största bredd |
5,43 meter |
5,43 meter |
|
Djupgående |
2,10 meter |
2,10 meter |
|
Brt/Nrt |
96/60 |
113/58 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
1 x Motala ångmaskin |
|
Effekt |
150 hk, 110 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
235 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1901-11-30 |
Beställd av Ångbåts AB Bråviken, Norrköping. | |
|
1902-06-06 |
Levererad av Motala Verkstads Nya AB som Kolmården till Ångbåts AB Bråviken, Norrköping. Hemort Norrköping. Byggnadskostnad 52.000 SEK. | |
|
1902-06-09 |
Insatt på traden Norrköping - Getå - Sandviken. | |
|
1906-05 |
Gör även turer på Norrköping - Getå - Kopparbo och Norrköping - Järstad. | |
|
1906-06-11 |
Grundstöter vid ankomst till Järstad på morgonturen vid färd mot Norrköping. Fartyget fastnar i leran och kan inte ta sig loss. Passagerarna som väntar på Järstads brygga hämtas istället av ångaren Bråviken. Kolmården dras senare loss av ångslupen Express och kan därefter, utan skador, gå för egen maskin in till Norrköping för att på eftermiddagen avgå enligt tidtabell. Orsak till incidenten är att stark sjögång gör så att rodret inte svarar. | |
|
1910-05-21 |
Ommätt. Mått 25,84 x 5,43 meter. Tonnage 96/56. | |
|
1916-09-06 |
Kolliderar i tjock dimma på morgonen vid Kardonholmen med den tyska ångaren Agnes vid färd in mot Norrköping. Båda fartygen får stora skador och på Kolmården ramlar flera av passagerarna omkull och en stor del av servisen slås sönder. Ingen person blir allvarligt skadad men en kvinna får två tänder utslagna och en av eldarna får en huvudskada. Kolmården kan, trots skadorna, fortsätta trafiken. | |
|
1922-05-05 |
Ommätt. Mått 25,78 x 5,43 meter. Tonnage 113/73. | |
|
1929 |
Upplagd i väntan på försäljning. | |
|
1930-01 |
Såld till kommissionär Einar Carl Gabriel Andreen, Norrköping för 4.000 SEK. Renoverad vid Västerviks varv, Västervik. | |
|
1930-09-21 |
Såld till Nya Trafik AB Bråviken (Einar Andreen), Norrköping för 12.500 SEK och omdöpt till Bråviken. Trafik på traden Norrköping - Sandviken - Kvarsebo - Nävekvarn | |
|
1931-06-08 |
Ommätt. Mått 25,78 x 5,43 meter. Tonnage 113/61. | |
|
1933-04-28 |
Såld till kapten Claes Gottfrid Jönsson och direktör Rolf Abersten, Göteborg för 9.000 SEK och omdöpt till Styrsö Express. Ny hemort Göteborg. | |
|
1933-06-01 |
Insatt i trafik på traden Göteborg (Träpiren) - Brännö - Styrsö Tången. | |
|
1933-08-12 |
Såld till Trafik AB Göteborgs Skärgård, Göteborg för 9.000 SEK. | |
|
1934-12-14 |
Uthyrd till Hälsö Trafik, Hälsö. Trafik på traden Göteborg (Träpiren) - Hönö Heden - Öckerö - Björkö - Hälsö. | |
|
1935-04-28 |
Såld till Trafik AB Öckerö Skärgård, Hälsö för 11.000 SEK och omdöpt till Havsbandet. Ny hemort Hälsö. Trafik på traden Göteborg (Träpiren) - Hönö Heden - Öckerö hamn - Öckerö Bagglebo - Kalvsund - Björkö - Hälsö. | |
|
1936-06-10 |
Ommätt. Mått 25,78 x 5,43 meter. Tonnage 113/58. | |
|
1939-08-15 |
En brand utbryter ombord ca. kl. 18.05 när fartyget passerar Porsholmen vid färd från Stenpiren, Göteborg mot Stora Varholmen och Hjuvik med ca. 30 passagerare ombord. Branden sprider sig och man kör upp på land i närheten av Hjuviks ångbåtsbrygga för att inte sjunka. Passagerarna hoppar i vattnet och tas senare upp av bland annat ångarna Ejdern, Tessin och Öckerö. Flera personer skadas varav två förs till Sahlgrenska Sjukhuset för vård. En av personerna får svåra brännskador. Fartyget blir totalt utbränt. Utredningen efter branden hittar ingen orsak till var eller varför branden startade. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Bråviken |
|
Tillbaka till Nya Trafik AB Bråviken |
|
Tillbaka till Trafik AB Göteborgs Skärgård |
|
Tillbaka till Hälsö Trafik |
|
Tillbaka till Trafik AB Öckerö Skärgård |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
