|
|
|
Kungsholm
|
 |
 |
 |
Tärnan af Söderöra vid Sandhamn 2017-07-06
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
27,48 meter |
29,78 meter |
|
Största bredd |
5,82 meter |
6,41 meter |
|
Djupgående |
1,85 meter |
1,85 meter |
|
Brt/Nrt |
119/43 |
130/48 |
 |
|
Maskineri |
3 x MWM TBD234 V12 |
2 x Scania DI 16 072M |
|
Effekt |
3.000 hk, 2.205 kW |
1.600 hk, 1.176 kW |
|
Toppfart |
37 knop |
26 knop |
|
Kapacitet |
130 passagerare |
190 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1990-06 |
Levererad av Boghammar Marin AB som Kungsholm till Rederi AB Mariefred, Mariefred. Hemort Mariefred. Signal SBQK. | |
|
1990-06-16 |
Insatt i trafik på traden Stockholm - Mariefred. | |
|
1990-10-28 |
Tas ur trafik efter att Rederi AB Mariefred gått i konkurs. Upplagd vid Boghammar Marin AB, Lidingö för försäljning. | |
|
1991 |
Såld till Gripsholms Rederi AB, Mariefred. Fortsatt trafik på traden Stockholm - Mariefred. | |
|
1991-04 |
Förlängd i aktern med 0,8 meter till 28,10 meter vid Boghammar Marin AB, Lidingö. | |
|
1992-12-28 |
Såld till Jørgen Andersen, Gråhundsbuss, Köpenhamn, Danmark för 6,04 milj SEK och omdöpt till Gråsælen. Ny hemort Aerøskøbing. Dansk signal OWSB. | |
|
1993 |
Ombyggd och förlängd 2,28 meter vid Boghammar Marin AB för att uppfylla de danska säkerhetskraven för den nya trafiken. | |
|
1993-09-02 |
Premiärtur på traden Stignæs - Svendborg - Fynshav. | |
|
1996 |
Flyttas till traden Odense - Samsø - Kalundborg. | |
|
1998-11 |
Såld till Gotska Sandö Rederi AB, Lidingö för 6,5 milj SEK och omdöpt till Kungsholm. Ny hemort Svea Sandö. Svensk signal SBQK. Trafik på traden Stockholm - Sandhamn. | |
|
2001 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 14 69M, 1.950 hk, 1.434 kW, installerade vid Rindö Marine AB, Rindö. | |
|
2006-12-18 |
GS Rederi AB köps av Ressel Rederi AB, Stockholm som även övertar fartyget. | |
|
2007-01-04 |
Såld till Condor Shipping AB, Luleå. Trafik i Luleå skärgård under högsäsong. Chartertrafik i Stockholms skärgård under lågsäsong för Ressel Rederi AB. | |
|
2007-04 |
Skrovet målas blått. | |
|
2013-05-26 |
Insatt i trafik för Trafikverket på leden Norrfjärden - Holmön, Umeå. | |
|
2013-06-04 |
Grundstöter lätt med centermaskins propeller vid manövrering i Byviken, Holmön. I samband med att man tar sig loss, vilket man gör för egen maskin, driver man in i klaffen på vägfärjan Sanna och en av fartygsrutorna spräcks. Varken fartyget eller någon ombord skadas vid incidenten som beror på en kombination av lågt vattenstånd och dåligt manöverutrymme i hamnen. | |
|
2014-10-22 |
Såld till Roslagens Sjötrafik AB, Söderöra och omdöpt till Tärnan af Söderöra. Trafik på traden Stavsnäs - Sandhamn. | |
|
2015 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 16 072M, 1.600 hk, 1.176 kW, installeras. Man minskar från tre till två huvudmaskiner. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Mariefred |
|
Tillbaka till Gripsholms Rederi AB |
|
Tillbaka till Gotska Sandö Rederi AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
|
Tillbaka till Condor Shipping AB |
|
Tillbaka till Roslagens Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
