|
|
|
Lisskulla III
|
 |
 |
 |
Lilla Strömmen i Västervik 2021-07-19
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1952 |
|
Varv |
Skoglunds Maskin, Leksand |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SFB 6527 |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,15 meter |
15,15 meter |
|
Största bredd |
3,75 meter |
3,75 meter |
|
Djupgående |
0,64 meter |
1,50 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
36/14 |
 |
|
Maskineri |
2 x Chrysler Marine |
2 x Iveco 6 cyl. |
|
Effekt |
260 hk, 191 kW |
171 hk, 126 kW |
|
Toppfart |
- |
12 knop |
|
Kapacitet |
95 passagerare |
48 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1951-11 |
Bygget av båten påbörjas vid Skoglunds Makin, Leksand. Båten byggs av Lars Blomqvist och Bernard Kvist efter ritningar gjorda av AB Beckerbåt (Harry Becker), Lidingö. | |
|
1952-06 |
Levererad av Skoglunds Maskin som Lisskulla III till HB Turisttrafik, Skoglund & Co, Leksand. Trafik på Siljan. | |
|
1966 |
Såld till Turisttrafik, Sjöholm & Persson, Leksand. | |
|
1967 |
Såld till AB Siljans Båttrafik, Leksand. | |
|
1988-03 |
Ny inredning installeras. Stolarna kommer från en utrangerad järnvägsvagn. | |
|
1988-07 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Iveco 6 cyl., 171 hk, 126 kW, installeras efter ett maskinhaveri. | |
|
2002 |
Uthyrd till Gagnefs Älvtrafik, Gagnef. Trafik på Österdalälven och Västerdalälven. | |
|
? |
Nytt passagerarcertifikat för 60 passagerare. | |
|
2009-02-10 |
Sjunker under natten vid Flottbrokaféet, Gagnefs kyrkby. Bärgas dagen efter med hjälp av mobilkran. Transporteras till Borlänge för torkning och motorrenovering inomhus. | |
|
2011-08-19 |
Grundstöter vid Gråns Gråda kl. 18.20 under en chartertur på Österdalälven, då man är på väg åter till Gagnefs flottbro från Sifferbo camping med ett 40-tal gäster ombord. Gästerna evakueras med hjälp av räddningstjänst och privatpersoner. Grundstötningen beror på en kombination av lågt vattenstånd, dålig utprickning samt igenväxta enslinjer. Fartyget dras senare loss och bogseras till Åkerängsta. | |
|
2014-04-10 |
Såld till Karlstad Sjötrafik AB, Karlstad och omdöpt till Zarah Leander. Ny hemort Karlstad. Båtbusstrafik på Karlstads kanaler. | |
|
2015 |
Reservbåt. | |
|
2020-07-17 |
Trafik på traden Västervik (Skärgårdsterminalen) - Gränsö slott - Västervik Resort. | |
|
2021-04-15 |
Omdöpt till Lilla Strömmen. Ny hemort Västervik. | |
|
2023 |
Karlstad Sjötrafik AB byter namn till Skeppa Rederi AB, Hammarö. | |
|
2024 |
Trafik som båtbuss/badbåt i norra Vänern i första hand i Kristinehamn och Hammarö kommuner. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till HB Turisttrafik, Skoglund & Co |
|
Tillbaka till AB Siljans Båttrafik |
|
Tillbaka till Karlstads Sjötrafik AB |
|
Tillbaka till Skeppa Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1729 fartyg, 997 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Symfoni
Seskarö Sea Charter AB
Fartyget byggdes 1991 vid Hasse Westers mekaniska verkstad i Jordfall för Sten Engströms Sjöservice AB. Under tre sommarsäsonger går hon i trafik för Waxholmsbolaget och därutöver i chartertrafik. År 2000 säljs hon till Vaxholm och fyra år senare till Stocksund och Klart Skepp Vida AB. 2010 säljs hon till Royal Stockholm Cruise Line i Norrköping och fem år senare säljs hon till dess nuvarande ägare Seskarö Sea Charter AB i Luleå. Under ett par år från 2020 hyrs fartyget in sommartid av Blidösundsbolaget för trafik för Waxholmsbolaget på traden Nynäshamn - Sandhamn. I övrigt trafikerar hon Luleå skärgård.
|
|
|
|
| |
|
