|
|
|
Lote
|
 |
 |
 |
Lote vid Söderholm, Värmdö 2022-06-17
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
31,37 meter |
31,49 meter |
|
Största bredd |
8,57 meter |
8,72 meter |
|
Djupgående |
2,60 meter |
2,50 meter |
|
Brt/Nrt |
164/- |
294/122 |
 |
|
Maskineri |
2 x Deutz |
2 x Scania DI13 |
|
Effekt |
310 hk, 228 kW |
800 hk, 588 kW |
|
Toppfart |
9,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
193 passagerare |
12 passagerare |
|
|
18 personbilar |
50 ton |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1962-06-20 |
Levererad av Ulstein Mekaniske Verksted AS som Lote till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S, Bergen, Norge. Hemort Florø. Norsk signal LGMK. Döpt av Aslaug Bollan. Trafik på traden Kaupanger - Årdalstangen. | |
|
1966 |
Insatt i trafik på traden Solvorn - Ornes - Årdalstangen. | |
|
1969 |
Insatt i trafik på traden Anda - Lote. | |
|
1972 |
Insatt i trafik på traden Haukå - Bjørnset. | |
|
1987 |
Insatt i trafik på traden Dale - Eikenes. | |
|
1991 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DN 11, 416 hk, 306 kW, installeras. | |
|
1991 |
Insatt i trafik på traden Dale - Eikenes - Standnes. | |
|
1993 |
Ombyggd. Överbyggnaden höjs för att få bättre frihöjd på bildäck, därtill tillkommer en passagerarsalong på övre däck. | |
|
1997-08 |
Ny hemort Måløy. | |
|
2001 |
Övergår till att vara reservfärja. Upplagd vid Solund Verft. | |
|
2002-11-11 |
Såld till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB, Stavsnäs för 1,0 milj NOK. Hemort Stavsnäs. Svensk signal SMUZ. Godstrafik i Stockholms skärgård för Waxholmsbolaget. | |
|
2003-04 |
Ombyggd av Ullmek med en ny klaff vid fören. | |
|
2004 |
Skrovet målas rött. | |
|
2006 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI12 59 M08P, 800 hk, 588 kW installeras av Ullmek. | |
|
2009-03-31 |
Såld till Ressel Rederi AB, Trelleborg för 3,5 milj SEK. Hemort Stavsnäs. Fortsatt godstrafik i Stockholms skärgård för Waxholmsbolaget. | |
|
2010-10-19 |
Vid anlöp av Löka brygga, Möja kl. 09.55 under en godstur hamnar man fel i den hårda sydliga vinden och driver in på det grunda området invid bryggan och skadar babords propeller. Går för egen maskin till Stavsnäs där omlastning till Queen sker. Queen ersätter i godstrafiken i väntan på reparation vid Tenö varv AB. | |
|
2022-03 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI13, 800 hk, 588 kW, installeras vid Mälarvarvet AB, Stockholm. | |
|
2022-11-08 |
Insatt i trafik i Karlskrona skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Stockholms Södra Skärgårds Samtrafik AB |
|
Tillbaka till Ressel Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 993 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
