|
|
|
Lykkeper
|
 |
 |
 |
Soten i Smögen 2023-07-08
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1969 |
|
Varv |
Skrov/däckshus: L.H. Salthammer Båtbyggeri A/S, Vestnes, Norge
Utrustning: Sterkoder Mekaniske Verksted A/S, Kristiansund, Norge |
|
Varvsnummer |
Skrov/däckshus: -
Utrustning: 12 |
|
Registernr |
13930 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8890554 |
|
Signal |
LJIU, SBGY, LIBR, numera svensk SCAD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
36,17 meter |
36,16 meter |
|
Största bredd |
7,22 meter |
7,22 meter |
|
Djupgående |
3,40 meter |
3,51 meter |
|
Brt/Nrt |
292/121 |
273/90 |
 |
|
Maskineri |
1 x MWM TD440-6 |
1 x MWM TD440-6 |
|
Effekt |
560 hk, 412 kW |
560 hk, 412 kW |
|
Toppfart |
12,6 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
380 passagerare |
170 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1968-12-07 |
Beställd av A/S Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap, Oslo vid Sterkoder Mekaniske Verksted A/S, Kristiansund. Kontrakterad byggnadskostnad 2,03 milj NOK. | |
|
1969-07-24 |
Sjösatt vid L.H. Salthammer Båtbyggeri A/S, Vestnes. Bogseras sedan till Sterkoder Mekaniske Verksted A/S, Kristiansund för utrustning och färdigställande. | |
|
1969-11-01 |
Levererad av Sterkoder Mekaniske Verksted A/S som Lykkeper till A/S Nesodden-Bundefjord Dampskipsselskap, Oslo. Hemort Oslo. Norsk signal LJIU. | |
|
1969-11-12 |
Insatt i trafik på traden Oslo (Rådhusplassen) - Nesodden. | |
|
1985 |
En bogpropeller monteras. | |
|
1986 |
Skorstenen byggs om. | |
|
1989-06-20 |
Såld till Rederi AB Runmarö Sjötjänst, Runmarö för 3,75 milj NOK och omdöpt till Runmarö. Svensk signal SBGY. Passagerarcerifikat för 270 passagerare. Chartertrafik i Stockholms skärgård samt vissa turer på traden Stavsnäs - Runmarö. | |
|
1991-05-14 |
Räkkryssningar från Stockholm startas. | |
|
1992-02-19 |
Upplagd vid Skeppsbron, Stockholm efter att rederiet gått i konkurs. Flyttas senare till Hammarbyhamnen. | |
|
1993-05 |
Såld till Rederi AB Landsort - Ankarudden, Dalarö för 1,3 milj SEK och omdöpt till Kust. | |
|
1993-05-11 |
Insatt i trafik på traden Dalarö - Gotska Sandön - Fårösund. | |
|
1993-08 |
Upplagd i Dalarö. | |
|
1993-10-04 |
Avgår från Dalarö för färd mot Simrishamn. Man gör senare provturer utan passagerare på traden Simrishamn - Allinge, Bornholm. | |
|
1993-10-15 |
Återkommer till Dalarö där fartyget läggs upp. | |
|
1994 |
Chartertrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1994-08 |
Upplagd för försäljning. | |
|
1995-07 |
Trafik på traden Strömstad - Halden, Norge. | |
|
1996-02-02 |
Såld till Arne Timmerling, Stockholm för 1,5 milj SEK. | |
|
1996-02-04 |
Ankommer till Oslo. | |
|
1996-03 |
Såld till Charterbåtene A/S, Oslo, Norge för 1,5 milj SEK. Ny hemort Oslo. Norsk signal LIBR. | |
|
1996-05-03 |
Omdöpt till Lykkeper. | |
|
1998-02 |
Såld till Trollcruise Vest A/S (Ernst Ove Hjartnes), Mundheim. Hemort Oslo. | |
|
2001-11-27 |
Såld till Lykkeper A/S, Oslo, Norge för 6 milj NOK. | |
|
2008-10-23 |
Såld till Sognefjorden AS, Årdalstangen. Hemort Oslo. | |
|
2012-06-11 |
Blir klassad som kulturminne av Riksantikvaren. | |
|
2019-05-16 |
Såld till MS Lykkeper AS, Fusa för 2,8 milj NOK. Ny hemort Bergen. | |
|
2020-12 |
Såld till Håfströms Rederi AB, Kil och omdöpt till Stella Polaris av Karlstad. Ny hemort Karlstad. Trafik med kvällskryssningar och charter på Vänern. Svensk signal SCAD. | |
|
2021-03-30 |
Lämnar Fusa, sydöst om Bergen kl. 15.17 för att gå till Karlstad, dit man anländer 3 april kl. 03.53. | |
|
2022-10-18 |
Såld till Soten Sea Vision Rederi AB, Väjern och omdöpt till Soten. Ny hemort Smögen. Trafik i Bohusläns skärgård. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Runmarö Sjötjänst |
|
Tillbaka till Rederi AB Landsort - Ankarudden |
|
Tillbaka till Håfströms Rederi AB |
|
Tillbaka till Soten Sea Vision Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
