|
|
|
Magnus Stenbock
|
 |
 |
 |
Bussig i Kyrkviken, Lidingö 1969-08-18
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,81 meter |
- |
|
Största bredd |
3,84 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1869-04 |
Levererad av Lindholmens Varv som Magnus Stenbock till Pihl & Pihl, Stockholm. | |
|
1869-05-01 |
Insatt i trafik på traden Karl XII:s torg - Alkärret. | |
|
1877 |
Ägs nu av Ångslupsbolaget Nya Föreningen, Stockholm. | |
|
1879 |
Övertagen av Stockholms Ångslups AB och omdöpt till Signe. | |
|
1903 |
Ombyggd. | |
|
1918-09-03 |
Såld till N. Gustavsson, Norrtälje. | |
|
1920 |
Motoriserad. | |
|
1928 |
Såld till AB Stockholms Bryggerier och omdöpt till Gambinus II. | |
|
1940 |
Omdöpt till Gambinus VI. | |
|
1951 |
Såld och ombyggd till lastfartyg. | |
|
1952 |
Omdöpt till Blidö. | |
|
? |
Såld och omdöpt till Bussig. Använd som fritidsbåt. Sjunker på 1970-talet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Nya Föreningen |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till AB Stockholms Bryggerier |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
