|
|
|
Malö Färja
|
 |
 |
 |
Färjan i Trollhättan 2010-05-09
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
- |
- |
|
Största bredd |
- |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
40/12 |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1967 |
Levererad av Smögens Plåt & Svetsindustri AB som Malö Färja till Flatö-Malö Vägsamfällighet, Flatön. | |
|
1980-01-01 |
Övertagen av Statens Vägverk, Stockholm och omdöpt till Färja 62/318. | |
|
1991 |
Såld till Trollhätte Kanalverk, Trollhättan och omdöpt till Färjan. Pråm. | |
|
2005-10 |
Överförd till Sjöfartsverket genom regeringsbeslut. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Flatö-Malö Vägsamfällighet |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
