|
|
|
Maria
|
 |
 |
 |
Iggesund II på Sommen 1968-08-25
Foto: Kerold Klang |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
14,70 meter |
15,00 meter |
|
Största bredd |
3,40 meter |
3,90 meter |
|
Djupgående |
2,03 meter |
2,20 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Jönköping ångmaskin |
1 x Scania |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
258 hk, 190 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1882 |
Levererad av Jönköpings Mekaniska Verkstad som Maria till N C Carlsson, Stockholm. | |
|
1883 |
Såld till Ångslupsbolaget Trio, Sundsvall och omdöpt till Trio. Trafik på traden Ortviken - Petersvik. | |
|
1890 |
Såld till Heffners AB, Sundsvall. Används som bogserbåt. | |
|
1894 |
Såld till Carl Hägglund, Härnösand och omdöpt till Södra Sundet. Trafik på traden Härnösand - Solumshamn. Används senare som bogserbåt. | |
|
1899 |
Såld till Mattias Nordlöf, Ullånger och omdöpt till Källan. | |
|
1903-10-11 |
Kolliderar med ångfartyget Laxen och sjunker utanför Norrfällsviken, Mjällom. Bärgas senare. | |
|
1903 |
Ombyggd i Örnsköldsvik. Byggs om så totalt att byggnadsåret framöver anges till 1903. | |
|
1921 |
Såld till AB Iggesunds Bruk, Iggesund och omdöpt till Iggesund II. | |
|
1951 |
Ombyggd och motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinders råoljemotor, 130 hk, 95 kW installeras. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Scania, 258 hk, 190 kW, installeras. | |
|
1967 |
Såld till Boxholms AB, Sommen. Trafik som timmerdragare på sjön Sommen. | |
|
1968 |
Omdöpt till Boxholm III. | |
|
1981 |
Såld till Nils Örtegren, Tranås och omdöpt till Sommen. Fritidsfartyg. | |
|
1986 |
Såld till Lars-Göran Fingal, Tranås. | |
|
? |
Såld till Steve Lennart Karlsson, Ronneby och omdöpt till Södern. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Trio |
|
Tillbaka till Boxholms AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
