|
|
|
Marstrand
|
 |
 |
 |
Marstrand utanför Stångehuvud i slutet av 1940-talet
Foto: Terje Fredh. Från Rickard Sahlstens samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1904 |
|
Varv |
Lindholmens Verkstads AB, Göteborg |
|
Varvsnummer |
385 |
|
Registernr |
4282 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JNSG, senare SFLK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
40,56 meter |
40,56 meter |
|
Största bredd |
6,31 meter |
6,31 meter |
|
Djupgående |
2,65 meter |
2,23 meter |
|
Brt/Nrt |
235/154 |
254/146 |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Lindholmen ångmaskin |
|
Effekt |
550 hk, 404 kW |
550 hk, 404 kW |
|
Toppfart |
14 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1903-09 |
Beställd av Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. Kontrakterad byggkostnad 138.000 kr. | |
|
1904-04-28 |
Sjösatt. | |
|
1904-06-05 |
Provtur. Fartyget kommer upp i 14,5 knop. | |
|
1904-06 |
Levererad av Lindholmens Verkstads AB som Marstrand till Marstrands Nya Ångfartygs AB, Marstrand. | |
|
1904-06-20 |
Insatt i trafik på traden Göteborg - Marstrand - Lysekil - Smögen - Gravane. | |
|
1922 |
Ombyggd. Bryggan flyttas upp en våning och en rymlig däcksveranda byggs. | |
|
1951-01-02 |
Övertagen av Marstrands Rederi AB, Marstrand för 55.000 kr. | |
|
1953-01 |
Såld till Handels AB Tobo, Stockholm. | |
|
1953-03 |
Såld till Rederi AB Navigator, Malmö och omdöpt till Öreborg. Trafik mellan Malmö och Köpenhamn (Tuborg). | |
|
1955 |
Såld till Tuborg, Köpenhamn för skrotning. | |
|
1955-12-16 |
Ankommer till Tuborgs hamn inför skrotningen. | |
|
1956 |
Skrotad i Tuborgs hamn, Köpenhamn. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Marstrands Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Marstrands Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
