|
|
|
Måsen
|
 |
 |
 |
Tore i Svindersviken, Nacka 1992
Foto: Kerold Klang |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
27,80 meter |
21,37 meter |
|
Största bredd |
5,24 meter |
5,40 meter |
|
Djupgående |
1,80 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
68/46 |
39/15 |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
- |
|
Effekt |
44 hk, 32 kW |
102 hk, 75 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1904-05 |
Levererad av Jönköpings Mekaniska Verkstad som Måsen till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm. Passbåtstrafik vid Vaxholm med omnejd. | |
|
1941 |
Ombyggd med ny salong och förhöjd styrhytt. | |
|
1951-12-29 |
Såld till Rederi AB Gevalia, Gävle för 30.000 SEK. | |
|
1952 |
Motoriserad vid Lidingövarvet med en dieselmotor, av fabrikat Bolinder-Munktell, 100 hk, 73 kW. Kostnad för motoriseringen 50.000 SEK. Inhyrd av Waxholms Nya Ångfartygs AB. | |
|
1958-01-03 |
Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 51.357 SEK. | |
|
1964-10-19 |
Övergår till Tourist Sightseeing AB, Stockholm och omdöpt till Delfin VI. Reservfartyg. Trafik för Waxholms Ångfartygs AB som gods- och passbåt på traden Stockholm - Blidösundet - Svartlöga - Rödlöga under ombyggnaden av Hugin. | |
|
1965-07 |
Upplagd som flytande förrådslokal vid Strömbron. | |
|
1983 |
Ombyggd med helt ny överbyggnad. | |
|
1992 |
Omdöpt till Tore. Överbyggnaden flyttas över till bogserbåten Tore som byter namn till Måsen. Delfin VI anses nu vara helt skrotad. Skrovet skrotas i Svindersviken, Nacka. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Nya Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Tourist Sightseeing AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
