Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Mini II
Dessi II utanför Karlskrona 2023-05-04
Dessi II utanför Karlskrona 2023-05-04
Foto: Ressel Rederi AB
  Fartygsfakta    
  Byggd 2006
  Varv Motiva Yacht ApS, Lunderskov, Danmark
  Varvsnummer 3227
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Stål
  IMO nummer -
  MMSI nummer 265047190
  Signal OVUX, numera svensk signal SFE 5174
  Systerfartyg Danish Fort 7
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 19,85 meter 19,50 meter
  Största bredd 8,00 meter 8,00 meter
  Djupgående 1,62 meter 1,61 meter
  Brt/Nrt 98/29 105/31
  Maskineri 2 x Iveco 8210 SRM45 2 x Scania DSI13
  Effekt 900 hk, 662 kW 900 hk, 662 kW
  Toppfart 12 knop 12 knop
  Kapacitet 118 passagerare 118 passagerare
  Historik
  2006-05-04 Levererad av Motiva Yacht ApS som Mini II till I/S Rederiet Miniline, Kolding, Danmark. Hemort Rønbjerg. Dansk signal OVUX.
  2006-05-09 Insatt i trafik på traden Rønbjerg - Livø.
  2013-01-17 Såld till Miniline A/S, Kolding.
  2020-05-30 Uthyrd till Watten Fährlinien GmbH, Husum, Tyskland och omdöpt till Japsand. Trafik på Elblinien, traden Stadersand - Lühe - Wedel - Hamburg Fischmarkt.
  2020-10 Åter till ägaren. Upplagd i Kolding.
  2023-01-18 Såld till Ressel Rederi AB, Österhaninge och omdöpt till Dessi II. Ny hemort Karlskrona. Svensk signal SFE 5174.
  2025-04-25 Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DSI13, 900 hk, 662 kW, installeras vid Hasslö Varv AB, Hasslö.
Tillbaka till Ressel Rederi AB
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Lote
Ressel Rederi AB

m/s Lote Foto: Krister Nilsson

Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.