|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
12,23 meter |
- |
|
Största bredd |
2,60 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
- |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1861 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Necken till Ångslups AB i Carlskrona, Karlskrona. Byggkostnad 8.000 rdr rmt. | |
|
1861-06-06 |
Premiärtur på traden Karlskrona (Skeppsbron) - Lyckeby. | |
|
1868 |
Ångslups AB i Carlskrona ombildas till Nya Ångslups AB i Carlskrona. | |
|
1875-01-16 |
Såld till C.J. Börgessons och F.O. Holmström, Karlskrona. | |
|
1881 |
Ny ångpanna som tillverkats i Börgessons och Holmströms egen verkstad på Stumholmen. | |
|
? |
Eventuellt omdöpt till "Lyckeby". | |
|
1888 |
Skrotad? | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslups AB i Carlskrona |
|
Tillbaka till Nya Ångslups AB i Carlskron |
|
Tillbaka till C.J. Börgessons och F.O. Holmström |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
