|
|
|
Norden
|
 |
 |
 |
Norden i Norrköping ca 1880
Foto: Okänd. Från Sjöhistoriska museets samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1858 |
|
Varv |
Motala Warf, Norrköping |
|
Varvsnummer |
73 |
|
Registernr |
698 |
|
Fartygstyp |
Ångfartyg |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
JVVQ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
32,38 meter |
36,52 meter |
|
Största bredd |
6,65 meter |
6,73 meter |
|
Djupgående |
3,27 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
221/184 |
287/186 |
 |
|
Maskineri |
1 x Motala ångmaskin |
- |
|
Effekt |
200 hk, 147 kW |
200 hk, 147 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1858-12 |
Levererad av Motala Warf, Norrköping som Norden till Rederibolaget Norden, Norrköping. Trafik på traden Norrköping - Stockholm. | |
|
1874 |
Ombyggd. Ny ångmaskin installeras. | |
|
1878 |
Ombyggd. Förlängd till 36,94 m. | |
|
1877 |
Övertas av Ångbåtsbolaget Norden, Norrköping. | |
|
1886-05-10 |
Ommätt. Mått 36,94 x 6,65 meter. Tonnage 289/226. | |
|
1887 |
Ångbåtsbolaget Norden ombildas till Rederi AB Norden, Norrköping. | |
|
1888 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1895-06-20 |
Ommätt. Nya mått 36,94 x 6,74 meter. Tonnage 293/221. | |
|
1904-04-06 |
Såld till kapten Torkel Lennart Blixt, Stockholm. Ny hemort Visby. Trafik på traden Stockholm - Visby - Klintehamn. | |
|
1905-03-08 |
Såld till Ångfartygs AB Wisborg, Visby. | |
|
1907-03-12 |
Såld till Ernst Gustaf Nordström (1/3-del), Walter Johan Bäckström (1/3-del) och K.A. Lagergren (1/3-del), Stockholm. | |
|
1907-10-02 |
Såld till Ångfartygs AB Bore, Åbo, Finland och omdöpt till Boris. Finsk signal TGFM. Registreringsnummer Åbo 466. Trafik på traden Åbo - Mariehamn. | |
|
1907-12-06 |
Grundstöter mellan Storgrundet och Ledskär i Åbo skärgård och får omfattande skador. Repareras i Åbo och sätts åter i trafik. | |
|
1909-04-13 |
Såld till Aura Sockerbruks AB, Åbo och omdöpt till Aura. Ombyggd till lastfartyg. Godstransporter på traderna Åbo - Viborg och Åbo - Rauma - Pori. | |
|
1909-07 |
Omdöpt till Aura I. | |
|
1910 |
Ombyggd under vintern. Godstrafik på traden Åbo - Salo - Hangö - Helsingfors - Lovisa - Kotka - Fredrikshamn - Viborg. | |
|
1914-08-28 |
Beslagtagen av Ryska Flottan och omdöpt till Planeta. Minutläggare. | |
|
1915-08-21 |
Omdöpt till Pregrada. Används som avisofartyg. | |
|
1917 |
Sjunker vid Muhu Väin, Estland. | |
|
1924 |
Stryks ur Lloyd´s Register. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederibolaget Norden |
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Norden |
|
Tillbaka till Rederi AB Norden |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
