|
|
|
Nordö I
|
 |
 |
 |
Polstjernan utanför Kalvsund 2021-04-21
Foto: Andreas Ingvarsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1969 |
|
Varv |
AB Åsi-verken, Åmål |
|
Varvsnummer |
90 |
|
Registernr |
11118 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8634429 |
|
MMSI nummer |
265509460 |
|
Signal |
SDYI |
|
Systerfartyg |
Nordö II |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
28,54 meter |
30,03 meter |
|
Största bredd |
8,42 meter |
8,57 meter |
|
Djupgående |
3,00 meter |
3,09 meter |
|
Brt/Nrt |
200/77 |
194/58 |
 |
|
Maskineri |
1 x June-Munktell 4 SA |
1 x Caterpillar 3512 |
|
Effekt |
720 hk, 529 kW |
850 hk, 625 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
12 knop |
|
Kapacitet |
248 passagerare |
198 passagerare |
|
|
12 personbilar |
12 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1968-12-13 |
Beställd. | |
|
1969-10-14 |
Sjösatt. | |
|
1969-12-05 |
Levererad av Åsi-verken som Nordö I till Öckerö kommun, Öckerö. Hemort Öckerö. Döpt av gudmor fru Ulla-Britt Hult, maka till kommunaldirektör Egon Hult, Öckerö vid en cermoni i samband med leveransen. | |
|
1970-05-12 |
Insatt i trafik på Nordöleden, Burö - Knippla - Hyppeln - Rörö. | |
|
1979-08-19 |
Får manöverfel och kör ca. kl. 09.00 in i kajen vid Björkö hamn. Dras loss av räddningskryssaren Ulla Rinman från SSRS Rörö och bogseras till Öckerö. | |
|
1984 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Caterpillar 3512, 850 hk, 625 kW, installeras. | |
|
1986-03-03 |
Maskinhaveri sydost om Knippla. Bogseras till Öckerö av räddningskryssaren Ulla Rinman från SSRS Rörö. | |
|
1986-03-04 |
Bogseras av räddningskryssaren Ulla Rinman från SSRS Rörö till varv i Göteborg för reparation. | |
|
1990 |
Ombyggd vid Polish Marin Yard, Gdynia, Polen. | |
|
2000 |
Såld till Vägverket Färjerederiet, Vaxholm. Får Vägverkets inventarienummer 337. Fortsätter på samma led. | |
|
2003-01-01 |
Såld till Öckerö kommun, Öckerö och omdöpt till Polstjernan. Gods- och bilfärja på traden Öckerö - Kalvsund - Grötö samt reservfärja för passagerarbåten Burö. | |
|
2015 |
Ombyggd vid Ö-varvet AB, Öckerö med ny styrhytt. Styrhytten är tillverkad av Ardala Svets AB, Skara och sedan transporterad till Hönö Specialsnickeri AB, Hönö för inredning före montering vid Ö-varvet AB. | |
|
2024-01-31 |
Överförd till Öckerö Rederi AB, Öckerö. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Öckerö kommun |
|
Tillbaka till Vägverket Färjerederiet |
|
Tillbaka till Öckerö Rederi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
