|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Byggd |
1944 |
|
Varv |
Sjötorps Varv, Sjötorp |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
8665 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Trä |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
11,24 meter |
11,24 meter |
|
Största bredd |
3,89 meter |
3,89 meter |
|
Djupgående |
1,25 meter |
1,25 meter |
|
Brt/Nrt |
10/9 |
10/9 |
 |
|
Maskineri |
1 x Buick för gengas |
1 x Penta-Hesselman |
|
Effekt |
50 hk, 36 kW |
70 hk, 51 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
72 passagerare |
72 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1944-06 |
Levererad av Sjötorps Varv som Nya Paddan till Per-Valter Sandeberg, Scandinavia Resebureau, Göteborg. Hemort Göteborg. Sightseeingtrafik i Göteborgs kanaler och hamn. | |
|
1946 |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta-Hesselman, 70 hk, 51 kW, installeras. | |
|
1951-11-10 |
Såld till Göteborgs Bogserings- & Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1952 |
Överförd till Paddans Båtbolag AB (Röda Bolaget), Göteborg och omdöpt till Paddan 2. | |
|
1953 |
Såld till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB, Göteborg. | |
|
1968 |
Tagen ur trafik. | |
|
1969-10-13 |
Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB meddelar att fartyget nu har upphuggits. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Scandinavia Resebureau |
|
Tillbaka till Göteborgs Bogserings- och Bärgnings AB |
|
Tillbaka till Paddans Båtbolag AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
