|
|
|
Ölandssund III
|
 |
 |
 |
Sound of Scarba vid McInroy's Point, Skottland 1990-02-22
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1960 |
|
Varv |
AB Åsi-verken, Åmål |
|
Varvsnummer |
52 |
|
Registernr |
10019 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
7338547 |
|
Signal |
SIAV |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
38,62 meter |
36,80 meter |
|
Största bredd |
8,23 meter |
8,00 meter |
|
Djupgående |
2,39 meter |
3,70 meter |
|
Brt/Nrt |
175/- |
- |
 |
|
Maskineri |
4 x Albin diesel |
4 x Scania D11 |
|
Effekt |
480 hk, 353 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
200 passagerare |
|
|
25 personbilar |
30 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1960-04 |
Levererad av AB Åsi-verken som Ölandssund III till Rederi AB Ölandssund, Degerhamn. Byggnadskostnad 700.000 kr. | |
|
1960-05-14 |
Premiärtur över Kalmarsund på leden Revsudden - Stora Rör. Resan över sundet tar 10-12 minuter. | |
|
1972-09-30 |
Såld till Messrs. Dornoch Shipping Company Ltd, Glasgow, Skottland för 400.000 SEK och omdöpt till Sound of Scarba. Signal GTAH. Trafik för Western Ferries, Glasgow på leden McInroy's Point - Hunter's Quay. | |
|
1996 |
Upplagd som reservfärja. | |
|
2000 |
Omdöpt till Soond. | |
|
2001 |
Utbjuds för försäljning när rederiet köper nya färjor. | |
|
2001 |
Såld till Octoply Ltd, London och omdöpt till Octoply. Ombyggd till konceptfartyg där man har möjlighet till olika aktiviteter under resan med inriktning på hälsa, träning och utbildning. | |
|
2006 |
Omdöpt till Sound. Passagerartrafik på Themsen, traden Arsenal - London City. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Ölandssund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
