|
|
|
Ölandssund III
|
 |
 |
 |
Sound of Scarba vid McInroy's Point, Skottland 1990-02-22
Foto: Rickard Sahlsten |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1960 |
|
Varv |
AB Åsi-verken, Åmål |
|
Varvsnummer |
52 |
|
Registernr |
10019 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
7338547 |
|
Signal |
SIAV |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
38,62 meter |
36,80 meter |
|
Största bredd |
8,23 meter |
8,00 meter |
|
Djupgående |
2,39 meter |
3,70 meter |
|
Brt/Nrt |
175/- |
- |
 |
|
Maskineri |
4 x Albin diesel |
4 x Scania D11 |
|
Effekt |
480 hk, 353 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
200 passagerare |
|
|
25 personbilar |
30 personbilar |
|
|
|
|
|
|
|
|
1960-05-04 |
Levererad av AB Åsi-verken som Ölandssund III till Rederi AB Ölandssund, Degerhamn. Byggnadskostnad 700.000 kr. | |
|
1960-05-14 |
Premiärtur över Kalmarsund på leden Revsudden - Stora Rör. Resan över sundet tar 10-12 minuter. | |
|
1972-09-30 |
Såld till Messrs. Dornoch Shipping Company Ltd, Glasgow, Skottland för 400.000 SEK och omdöpt till Sound of Scarba. Signal GTAH. Trafik för Western Ferries, Glasgow på leden McInroy's Point - Hunter's Quay. | |
|
1996 |
Upplagd som reservfärja. | |
|
2000 |
Omdöpt till Soond. | |
|
2001 |
Utbjuds för försäljning när rederiet köper nya färjor. | |
|
2001 |
Såld till Octoply Ltd, London och omdöpt till Octoply. Ombyggd till konceptfartyg där man har möjlighet till olika aktiviteter under resan med inriktning på hälsa, träning och utbildning. | |
|
2006 |
Omdöpt till Sound. Passagerartrafik på Themsen, traden Arsenal - London City. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Ölandssund |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1003 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Fröja
AB Göteborg -
Styrsö Skärgårdstrafik
Fartyget färdigställdes vid Djupviks varv AB 1980 efter att skrovet tillverkats vid Falkenbergs varv AB. Leveransen till Styrsöbolaget skedde den 13 december och byggnadskostnaden uppgick till 6,5 milj SEK. Sedan dess och än idag är hon trogen trafiken i Göteborgs södra skärgård.
|
|
|
|
| |
|
