|
|
|
Pellworm
|
 |
 |
 |
Elvira Madigan vid Söder Mälarstrand, Stockholm 2015-06-27
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1930 |
|
Varv |
D.W. Kremer & Sohn, Elmshorn, Tyskland |
|
Varvsnummer |
672 |
|
Registernr |
13772 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
5273468 |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
Tysk signal LRVD, DDOI, DLLJ, numera svensk SMTR |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
29,81 meter |
36,97 meter |
|
Största bredd |
6,40 meter |
7,02 meter |
|
Djupgående |
1,20 meter |
1,71 meter |
|
Brt/Nrt |
129/48 |
251/107 |
 |
|
Maskineri |
2 x DW 4SA |
1 x Daimler Benz A.G. |
|
Effekt |
330 hk, 243 kW |
450 hk, 330 kW |
|
Toppfart |
11 knop |
11 knop |
|
Kapacitet |
- |
196 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1930-06-15 |
Provtur. | |
|
1930-08-18 |
Levererad av D.W. Kremer & Sohn som Pellworm till Neue Pellwormer Dampschiffhrts GmbH, Pellworm. Hemort Pellworm. Tysk signal LRVD. Trafik på traden Nordstrand - Pellworm. | |
|
194? |
Ny signal DDOI. | |
|
1960 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Daimler-Benz A.G., 450 hk, 330 kW, installeras. Effekten dras ner till 330 hk, 243 kW. | |
|
196? |
Ny signal DJJL. | |
|
1966 |
Såld till Werner Schaal, Cuxhaven och omdöpt till Nige Ooge. Ny hemort Cuxhaven. Ombyggd. | |
|
1966-05-04 |
Insatt i trafik på traden Cuxhafen - Neuwerk. | |
|
1980-02 |
Ombyggd och förlängd. Nya mått 35,02 x 7,02 meter. Tonnage 266/168. | |
|
1984-10-31 |
Såld till Peter Ahlf, Cuxhaven. | |
|
1986-12 |
Upplagd i Cuxhaven. | |
|
1987-10 |
Såld på auktion till Lago Lines Oy, Åbo, Finland för 280.000 DM. Ny hemort Åbo. Trafik på sjön Päiänne. | |
|
1988-10-01 |
Såld till Rederi AB Havsvinden, Stockholm för 1,15 milj FIM och omdöpt till Havsvinden. Ny hemort Trosa. Svensk signal SMTR. Upplagd i Kalmar. | |
|
1989-10-26 |
Såld till Sitab AB, Karlstad för 1,4 milj SEK och åter döpt till Nige Ooge. Hemort Trosa. | |
|
1990-01-16 |
Såld till Andersson Nilsson Fartygs AB, Sundsvall för 2,95 milj SEK och omdöpt till Elvira Madigan. | |
|
1990-04 |
Insatt på restaurangkryssningar från Sundsvall och runt Alnön. | |
|
1997-09-24 |
Såld till Restaurang AB Catten, Stockholm för 1,9 milj SEK. Ny hemort Stockholm. | |
|
1999-06-28 |
Såld till Claes Henriksson, Firma CTV-Service AA-Marinelektronik, Stockholm. | |
|
2002-03-22 |
Eldhärjas i Bällstaviken. Renoveras vid Karlsro Varv, Norrköping. | |
|
2003-04 |
Åter i trafik. | |
|
2012-05-28 |
Såld till Katarina Elisabeth Jävemyr, Solna. Hemort Stockholm. | |
|
2013-05-15 |
Såld till Christine och Torkild Akander Michaelsen, Stockholm. Bostadsbåt vid Söder Mälarstrand, Stockholm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Havsvinden |
|
Tillbaka till Restaurang AB Catten |
|
Tillbaka till CTV-Service AA-Marinelektronik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Lote
Ressel Rederi AB
Lote byggdes 1962 på Ulstien Mek Verksted till Fylkesbåtene i Sogn og Fjordane A/S i Bergen, Norge. Efter 40 år som bilfärja över fjordarna i västra Norge köptes hon 2002 till Stockholms skärgård för att gå i godstrafik. Ressel Rederi AB köpte henne 2009 och efter flera år i Stockholms och Karlskrona skärgårdar är hon nu, tillsammans med rederisystern Grim, insatt i godstrafik i Göteborgs södra skärgård på Ressels nya avtal med Göteborgs kommun.
|
|
|
|
| |
|
