|
|
|
Primus
|
 |
 |
 |
Primus vid Dockstavarvet, Docksta 2011-08-04
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
15,71 meter |
19,19 meter |
|
Största bredd |
4,32 meter |
4,56 meter |
|
Djupgående |
1,98 meter |
1,80 meter |
|
Brt/Nrt |
28/15 |
37/11 |
 |
|
Maskineri |
1 x W. Lindberg ångmaskin |
1 x Sunds ångmaskin |
|
Effekt |
50 hk, 37 kW |
65 hk, 48 kW |
|
Toppfart |
- |
7 knop |
|
Kapacitet |
- |
50 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1874 |
Levererad av William Lindbergs verkstad vid Södra Varvet som Primus till Skönviks AB, Skönvik. Bogserbåt i Sundsvallsområdet. | |
|
1885 |
Såld till Trävaru AB Carlsvik, Karlsvik. | |
|
1901-08 |
Ny ångmaskin, från Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB, Härnösand på 130 hk, 95 kW. Ombyggd. Förlängd med ca. 3 meter till 18,70 meter. Nytt tonnage 44 brt. | |
|
1905 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
1915 |
Överförd till Mons Trävaru AB, Skönvik. | |
|
1918 |
Såld till Trävaru AB Carlsvik, Karlsvik. | |
|
1920-12 |
Såld till J A Enhörnings Trävaru AB, Kubikenborg. | |
|
1934 |
Övertagen av Svenska Cellulosa AB (SCA). | |
|
1938 |
Överförd till Skönviks AB, Skönvik. | |
|
1954 |
Övertagen av Svenska Cellulosa AB (SCA). | |
|
1960 |
Såld till Axel Rune Högström, Sundsvall för 2.000 kr för skrotning. Inredning och maskin borttagna. | |
|
1961 |
Såld till Svenska Cellulosa AB (SCA). Kättingbåt. Motoriserad med en Volvo Penta, 87 hk, 64 kW. | |
|
1984 |
Skänkt till Medelpads Sjöhistoriska Förening, Sundsvall. En omfattande renovering inleds vid Johannedal. | |
|
1989 |
En ångmaskin på 65 hk, 48 kW, tillverkad 1906 av Sunds Mekaniska Verkstad, Sundsvall, installeras. Ångmaskinen har tidigare suttit i s/s Nocturnus. | |
|
1992-06 |
Sjösatt. | |
|
1993-11-26 |
Renoveringen klar och fartyget går för egen maskin från Johannedal in till Sundsvall. | |
|
1994 |
Insatt i trafik på traden Sundsvall - Tjuvholmen samt charter. | |
|
2001-07-04 |
Blir, som första fartyg i Sverige, klassad som Traditionsfartyg och därmed även K-märkt av Statens Maritima Museer. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Skönviks AB |
|
Tillbaka till Medelpads Sjöhistoriska Förening |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 985 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
