|
|
|
Prins Gustaf Adolf
|
 |
 |
 |
Nyhamn
Foto: Jean Magnusson. Från Bengt Westins samling |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1866 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
165 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
16,06 meter |
16,89 meter |
|
Största bredd |
3,90 meter |
3,67 meter |
|
Djupgående |
- |
1,56 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
1 x Hernösands ångmaskin |
|
Effekt |
32 hk, 23 kW |
80 hk, 59 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
94 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1866 |
Levererad av Lindholmens Varv som Prins Gustaf Adolf till Ångslupsbolaget Union, Stockholm. | |
|
1867 |
Ångslupsbolaget Union går upp i Stockholms Ångslups AB, Stockholm som övertar fartyget. | |
|
1898 |
Såld till Notvikens Rederibolag, Luleå. Trafik på traden Mjölkudden - Notviken, Luleå. | |
|
1919-03-25 |
Såld till Luleå Ångslups AB, Luleå för 12.000 SEK. | |
|
1920 |
Ny ångmaskin på 80 hk, 59 kW, tillverkad 1911 vid Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB, Härnösand, installeras vid AB Luleå Varv och Verkstäder, Luleå. | |
|
1921 |
Ombyggnaden klar. Insatt i trafik på traden Mjölkudden - Svartöstaden, Luleå. | |
|
1921-09 |
Såld till Frans Gustaf Holmström och Johan Arvid Nilsson, Luleå. Trafik på traderna Mjölkudden - Svartöstaden och Mjölkudden - Karlsvik | |
|
1922 |
Sista året i reguljär passagerartrafik. Används istället för charter och bogseringar. | |
|
1927-04 |
Ombyggd vid AB Luleå Varv och Verkstäder under vintern till timmerbogserare. Används även för tillfälliga utfärder. | |
|
1943-01-20 |
Såld till Kalix Bogserings AB, Kalix. | |
|
1945 |
Såld till Manne Rönnbäck, Kalix. | |
|
1948 |
Såld till pr/Axel Nordqvist, Nyhamn, Bjärtrå och omdöpt till Nyhamn. | |
|
1952 |
Såld till bröderna Helmer och Allan Eriksson, Marieberg för 6.000 kr. Blir mest liggandes i Sörviken. | |
|
1960 |
Skrotad vid storteringsverket i Sandslån. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångslupsbolaget Union |
|
Tillbaka till Stockholms Ångslups AB |
|
Tillbaka till Luleå Ångslups AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Delfin IV
Strömma Turism & Sjöfart AB
Fartyget byggdes 1964 vid Cerapid verkstads AB i Huddinge för en byggnadskostnad av 214.000 SEK. Hon sätts in i sightseeingtrafik i Stockholms hamn. 1987 förlängs fartyget vid Boghammar Marin på Lidingö och 1998 blir hon ombyggd med nytt däckshus i Gryt. Alltjämt så trafikerar hon Stockholms hamn i sightseeingtrafiken.
|
|
|
|
| |
|
