|
|
|
Qvarnbergsvattnet
|
 |
 |
 |
Gäddede 1977
Foto: Bernt Fogelberg. Från Sjöhistoriska museeets samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,52 meter |
16,52 meter |
|
Största bredd |
3,74 meter |
3,74 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x ångmaskin |
1 x Volvo Penta |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
150 hk, 110 kW |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
67 passagerare |
- |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1914-05 |
Levererad av AB C J Wennbergs Mekaniska Verkstad som Qvarnbergsvattnet till Rederi AB Fjälltrafik, Gäddede. Byggnadskostnad 24.600 SEK. Trafik på sjön Kvarnbergsvattnet, traden Gäddede - Junsternäset - Lermon - Åviken - Lövvik - Kyrkbolandet - Sandnäset - Mon - Bränna - Vågen - Skogen samt timmerbogseringar. | |
|
1914 |
Omdöpt till Gäddede. | |
|
1930 |
Används enbart som timmerbogserare. | |
|
1934 |
Såld till Ångermanälvens Flottningsförening, Sollefteå. Fortsatt trafik som timmerbogserare. | |
|
1950 |
Upplagd. | |
|
1953 |
Pannan utdömd. Flyttas till Hetögeln, Ströms Vattudal. | |
|
1970 |
Såld till Curt Bardosson, Strömsund. Fritidsbåt. Totalrenoverad. Motoriserad. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta, 150 hk, 110 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Fjälltrafik |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1736 fartyg, 1004 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Strömma Kanal
Ångfartygs AB
Strömma Kanal
Fartyget färdigställdes vid Gustafssons och Anderssons varvs AB på Lidingö hösten 1975 och gör sin premiärtur på traden Stockholm - Sandhamn via Strömma Kanal den 14 september samma år. En trad hon än idag trafikerar och därtill kör kvällskryssningar och charter. Den 5 september i år firar fartyget 50 år, bjuder Strömma in till fest, det återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
