Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Resarö Färja
Cementa vid Navishamnen, Djurgården, Stockholm 2003-07-13
Cementa vid Navishamnen, Djurgården, Stockholm 2003-07-13
Foto: Christer Samuelsson
  Fartygsfakta     Informationskällor:
* De gula färjorna, 2010, S80
  Byggd 1933
  Varv Byggnads AB Contractor, Brandholmens varv, Nyköping
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfärja
  Material Betong
  IMO nummer -
  Signal Dansk signal OXSF
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa 17,75 meter 17,75 meter
  Största bredd 5,50 meter 5,50 meter
  Djupgående 1,75 meter 2,75 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri 1 x Ellwe diesel Saknas
  Effekt 64 hk, 47 kW -
  Toppfart 7 knop -
  Kapacitet 75 passagerare -
   4 personbilar -
  Historik
  1933 Levererad av Byggnads AB Contractor som Resarö Färja till Vägstyrelsen för Österåkers, Riala och Roslagskulla socknar. Trafik på leden Resarö - Nantes, Stockholm.
  ? Övertagen av Stockholms Läns Östra Vägdistrikt.
  1944-01-01 Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm.
  1955 Omdöpt till Färja Nr 6.
  1956 Omdöpt till Färja 61/6.
  1962 Tagen ur trafik.
  1966-09-19 Ombyggd till pråm vid Öregrundsvarvet.
  ? Såld och omdöpt till Cementa.
  1966-09-30 Ombyggdnaden klar.
  1966-09-30 Ombyggdnaden klar.
  1983 Ombyggd till husbåt. Upplagd vid Navigationssällskapet, Djurgården, Stockholm.
  2003 Såld.
  2007-05-16 Inregistrerad i Danmark som Olive F med Dale Allen Smith, Köpenhamn som ägare.
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1674 fartyg, 928 rederier och 114 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström

m/s Stockholms Ström 2 Foto: Krister Nilsson

Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.