|
|
|
Reserven
|
 |
 |
 |
Torsbyfjärd vid Norra Lagnö, Värmdö 1968-09-01
Foto: Christer Samuelsson |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1931 |
|
Varv |
AB Lödöse Varf, Lödöse |
|
Varvsnummer |
51 |
|
Registernr |
8711 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SEYK |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
18,28 meter |
22,98 meter |
|
Största bredd |
7,02 meter |
7,03 meter |
|
Djupgående |
- |
2,55 meter |
|
Brt/Nrt |
65/41 |
85/25 |
 |
|
Maskineri |
1 x Skandia |
2 x Volvo Penta MD96 |
|
Effekt |
60 hk, 44 kW |
250 hk, 184 kW |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1930-02-16 |
Beställd av Indals, Nordre härads, Lane härads och Orusts vägstyrelser, Bohuslän | |
|
1931-04-27 |
Sjösatt. | |
|
1931-05-09 |
Levererad av AB Lödöse Varf som Reserven till Indals, Nordre härads, Lane härads och Orusts vägstyrelser, Bohuslän. Hemort Göteborg. Reservfärja i Bohuslän för lederna Kolhättan - Svanesund, Nötesund - Sundsandsvik, Instön - Vrångholmen och Instön - Vrångholmen. | |
|
1944-01-01 |
Övertagen av Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Vägförvaltningen i Göteborgs och Bohus län, Stockholm. | |
|
1951-03 |
Ombyggd vid Åsi-verken AB, Åmål och Fridhems varv, Lysekil. | |
|
1951-03-19 |
Ommätt. Mått 22,98 x 7,03 meter. Tonnage 85/25. | |
|
1956-01 |
Ombyggd vid Bröderna Larssons Varv & Mekaniska Verkstad, Kristinehamn med bland annart ny styrhytt och nya klaffar. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Penta, 270 hk, 198 kW, installeras. Man ökar samtidigt från en till två huvudmaskiner. Omdöpt till Torsö. Ny hemort Mariestad. Flyttas till leden Torsö - Sundsören, Vänern. | |
|
1955 |
Omdöpt till Färja 61/31. | |
|
1963 |
Reservfärja på leden Torsö - Sundsören, Vänern. | |
|
1967-06-06 |
Såld till Nils Bertrandsson, Öckerö för 40.250 SEK. | |
|
1967-07-18 |
Såld till Nils Vilhelm Napoleon Malmqvist, Tynningö för 40.250 SEK och omdöpt till Torsbyfjärd. Ny hemort Tynningö. Trafik på leden Norra Lagnö - Tynningö, Stockholm. | |
|
1982-12-22 |
Överförd till Rolf Bertil Malmqvist, Tynningö. | |
|
1984 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Volvo Penta MD96, 250 hk, 184 kW, installeras. | |
|
1989-06-30 |
Såld till Marin & Maskin i Stockhom AB, Stockholm för 80.000 SEK. | |
|
1994-11-27 |
Såld till Wäddö Kanalbolag HB, Tynningö för 1 SEK. Upplagd i Karlsuddsviken, Vaxholm. | |
|
1995-03 |
Såld till Gräddö Lax AB, Flaxenvik, Norrtälje. | |
|
1996-10-23 |
Gräddö Lax AB försatt i konkurs. | |
|
2018-12-10 |
Avregistrerad från Skeppsregistret. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till N W Malmqvist |
|
Tillbaka till Rolf Bertil Malmqvist |
|
Tillbaka till Wäddö Kanalbolag HB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
