|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,70 meter |
- |
|
Största bredd |
4,10 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
30/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
- |
|
Toppfart |
10,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1865 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Runan till Kalmarsands Ångbåtsbolag. Byggnadskostnad 36.000 rdr rmt. Trafik på traden Stockholm - Ekolsund. | |
|
1870 |
Kalmarsands Ångbåtsbolag går ihop med Svartsjölands Ångbåtsbolag och bildar tillsammans Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet som övertar fartyget. Flyttad till Stockholm - Sundsör och Stockholm - Mariefred. | |
|
1876 |
Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet går ihop med Ångfartygsbolaget Stäket och bildar tillsammans Ångfartygsbolaget Svartsjölandet som övertar fartyget. | |
|
1883 |
Såld till det nybildade Torshälla Ångbåtsbolag och omdöpt till Torshälla. Trafik på traden Stockholm - Strängnäs - Västerås - Torshälla. | |
|
1888 |
Såld till Ångbåts AB Nohl, Nohl och omdöpt till Elfängen. Trafik på Göta Älv. | |
|
1888-07-04 |
Grundstöter vid Bokösundet på resan från Stockholm ner till Göteborg och de nya ägarna. Skadorna blir dock små. | |
|
1889-06 |
Uthyrd till ett konsortium bestående av boende i Göteborgs norra skärgård med kapten G.A. Lindström i spetsen. I annonser kallar man sig "Norra Skärgårdstrafiken". | |
|
1889-05-12 |
Premiärtur på traden Göteborg - Hjuvik - Kalvsund - Grötö - Hönö - Öckerö - Björkö. | |
|
1890 |
Konsortiumet bildar Norra Skärgårdens Ångbåts AB, Hönö. | |
|
1898 |
Såld till Pohjois Laatokan H OY (Norra Ladoga Ångbåts AB), Sordvala, Finland och omdöpt till Pitkäranta. Trafik på traden Sordvala - Pitkäranta - Valamo. | |
|
1918 |
Såld till Ladoga Trävaru AB, Sordvala och ombyggd till bogserbåt. | |
|
1922 |
Såld till Diesen Wood C:o AB. | |
|
1935 |
Såld till Pitärannan Laiva OY. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kalmarsands Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Torshälla Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Nohl |
|
Tillbaka till Norra Skärgårdens Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1682 fartyg, 948 rederier och 120 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Stockholms Ström 2
Rederi Stockholms Ström
Fartyget byggdes 1894 vid William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Saltsjöbaden 3. Efter ett långt liv som hamnfärja under olika namn säljs hon 1981 och hamnar i Vaxholm under namnet Badholmen 1. Fem år senare, 1986, är hon åter på Strömmen och får det passande namnet Stockholms Ström 2. Allt sedan dess har hon vart trogen traden Slussen - Fjäderholmarna, stockholmarnas närmaste skärgårdsö.
|
|
|
|
| |
|
