|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
29,70 meter |
- |
|
Största bredd |
4,10 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
30/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
- |
|
Effekt |
120 hk, 88 kW |
- |
|
Toppfart |
10,5 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1865 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstad som Runan till Kalmarsands Ångbåtsbolag. Byggnadskostnad 36.000 rdr rmt. Trafik på traden Stockholm - Ekolsund. | |
|
1870 |
Kalmarsands Ångbåtsbolag går ihop med Svartsjölands Ångbåtsbolag och bildar tillsammans Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet som övertar fartyget. Flyttad till Stockholm - Sundsör och Stockholm - Mariefred. | |
|
1876 |
Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet går ihop med Ångfartygsbolaget Stäket och bildar tillsammans Ångfartygsbolaget Svartsjölandet som övertar fartyget. | |
|
1883 |
Såld till det nybildade Torshälla Ångbåtsbolag och omdöpt till Torshälla. Trafik på traden Stockholm - Strängnäs - Västerås - Torshälla. | |
|
1888 |
Såld till Ångbåts AB Nohl, Nohl och omdöpt till Elfängen. Trafik på Göta Älv. | |
|
1888-07-04 |
Grundstöter vid Bokösundet på resan från Stockholm ner till Göteborg och de nya ägarna. Skadorna blir dock små. | |
|
1889-06 |
Uthyrd till ett konsortium bestående av boende i Göteborgs norra skärgård med kapten G.A. Lindström i spetsen. I annonser kallar man sig "Norra Skärgårdstrafiken". | |
|
1889-05-12 |
Premiärtur på traden Göteborg - Hjuvik - Kalvsund - Grötö - Hönö - Öckerö - Björkö. | |
|
1890 |
Konsortiumet bildar Norra Skärgårdens Ångbåts AB, Hönö. | |
|
1898 |
Såld till Pohjois Laatokan H OY (Norra Ladoga Ångbåts AB), Sordvala, Finland och omdöpt till Pitkäranta. Trafik på traden Sordvala - Pitkäranta - Valamo. | |
|
1918 |
Såld till Ladoga Trävaru AB, Sordvala och ombyggd till bogserbåt. | |
|
1922 |
Såld till Diesen Wood C:o AB. | |
|
1935 |
Såld till Pitärannan Laiva OY. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kalmarsands Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Runan - Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Ångfartygsbolaget Svartsjölandet |
|
Tillbaka till Torshälla Ångbåtsbolag |
|
Tillbaka till Ångbåts AB Nohl |
|
Tillbaka till Norra Skärgårdens Ångbåts AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1697 fartyg, 973 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
