Navigering
Start



Båtregister

Rederier

Varv



Bildreportage

Forum

Länkar



Kontakt

Om sidan

Vanliga frågor

Efterlysningar

Uppdateringar

Rundan V
John Bauer II vid Bunnströms badplats, Gränna 2007-07-10
John Bauer II vid Bunnströms badplats, Gränna 2007-07-10
Foto: Patrik Nylin
  Fartygsfakta    
  Byggd 1947
  Varv Gustafsson & Anderssons varvs AB, Lidingö
  Varvsnummer -
  Registernr -
  Fartygstyp Motorfartyg
  Material Trä
  IMO nummer -
  MMSI nummer -
  Signal SFB 6540
  Systerfartyg -
  Teknisk data Vid byggnation Idag
  Längd öa - 9,20 meter
  Största bredd - 3,01 meter
  Djupgående - 1,36 meter
  Brt/Nrt - -
  Maskineri - 1 x Volvo Penta TMD 40
  Effekt - 125 hk, 91 kW
  Toppfart - 20 knop
  Kapacitet - 30 passagerare
  Historik
  1947 Levererad av Gustafsson & Anderssons varvs AB som Rundan V till Malmö Bogser AB, Malmö. Sightseeingtrafik på Malmös kanaler.
  1970 Såld till Rundan i Malmö AB, Malmö. Fortsatt sightseeingtrafik på Malmös kanaler.
  1975 Tagen ur trafik. Ombyggd och ändrad till fritidsbåt. Ny huvudmaskin, av fabrikat Volvo Penta TMD 40, 125 hk, 91 kW, installeras.
  1995 Såld till Sigge Axelsson, Trolska Båtturer, Stora Roten, Gränna och omdöpt till John Bauer II. Trafik på sjöarna Bunn och Ören, Jönköping.
  2020-11-27 Såld till Frederik Nygaard Lind, Gränna. Fortsatt trafik för Trolska Båtturer AB sjöarna Bunn och Ören, Jönköping.
Tillbaka till Malmö Bogser AB
Tillbaka till Rundan i Malmö AB
Tillbaka till Trolska Båtturer
 
 
Skärgårdsbåtar.se
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.

Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
Månadens presentation
m/s Nova
Candela Technology AB

m/s Nova Foto: Krister Nilsson

Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.