|
|
|
Sannasundet II
|
 |
 |
 |
Färja 61/158 1965-06-19
Foto: Bernt Fogelberg |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1951 |
|
Varv |
Djurgårdsvarvet AB, Stockholm |
|
Varvsnummer |
- |
|
Registernr |
10944 |
|
Fartygstyp |
Motorfärja |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
20,65 meter |
- |
|
Största bredd |
7,20 meter |
- |
|
Djupgående |
1,45 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
75/29 |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x dieselmotor |
- |
|
Effekt |
180 hk, 132 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
150 passagerare |
- |
|
|
8 personbilar |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1951 |
Levererad av Djurgårdsvarvet AB som Sannasundet II till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm. Hemort Stockholm. Trafik på leden Svanö - Strömnäs, Svanö, Kramfors. | |
|
1956 |
Flyttas till leden Sanna - Strinningen, Hemsö. | |
|
1956 |
Omdöpt till Färja 61/158. | |
|
1965 |
Flyttas till leden Svartnoranäset - Hornökrången, Kramfors. | |
|
1967-07-01 |
Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen byter namn till Statens Vägverk, Stockholm. | |
|
1970-07-13 |
Såld till Ålands Landskapsstyrelse, Mariehamn och omdöpt till Viggen. Trafik på leden Sandö - Simskäla. | |
|
1987-01-04 |
Såld till Velkua kommun, Åbolands skärgård, Finland. Trafik på leden Teersalo - Palva i ca. 3 år. Sedan upplagd. | |
|
1992 |
Utbjuds till salu i bland annat Svensk Sjöfartstidning 38/1992. | |
|
1992-10-29 |
Såld till Mikael Sundbäck, Pellinki, Borgå. | |
|
1996 |
Såld till Itä-Uudenmaan Ruoppaus OY (Ilkka Saarikoski), Borgå. Ligger länge på land som skrot i Nordsjö. | |
|
2000 ca. |
Såld till Ltd. Suomen Perussukellus OY / Pasi Aaltonen, Nagu. Ombyggd i Nordsjö. Senare såld till Korppooseen Ruoppaustyöalukseksi, Korpi. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen |
|
Tillbaka till Statens Vägverk |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1766 fartyg, 1020 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
