|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1987 |
|
Varv |
Storebro Bruks AB, Storebro |
|
Varvsnummer |
3204 |
|
Registernr |
13665 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Plast |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SMGD |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
12,14 meter |
- |
|
Största bredd |
4,02 meter |
- |
|
Djupgående |
1,10 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
17/5 |
- |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 71A |
- |
|
Effekt |
688 hk, 506 kW |
- |
|
Toppfart |
27 knop |
- |
|
Kapacitet |
12 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1987 |
Levererad av Storebro Bruks AB som Silverbris till Kent Krusell Fartygsservice AB, Stockholm. Charter i norra Bohuslän. | |
|
1994 |
Såld till Danmark. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Kent Krusell Fartygsservice AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
