|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1960 |
|
Varv |
AB Hammarbyverken, Stockholm |
|
Varvsnummer |
44 |
|
Registernr |
17634 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8634508 |
|
MMSI nummer |
265821530 |
|
Signal |
Finsk signal OJIT, numera SBLV |
|
Systerfartyg |
Sleipner |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
33,77 meter |
35,32 meter |
|
Största bredd |
8,52 meter |
8,60 meter |
|
Djupgående |
2,94 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
202/61 |
- |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta |
- |
|
Effekt |
- |
1.000 hk, 736 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1960 |
Levererad av AB Hammarbyverken som Skagul till Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm. Persontransportfärja. Militär beteckning A333. | |
|
1998-06-30 |
Såld till Bror Husell, Mariehamn, Åland för 410.000 SEK och omdöpt till Lotta II. Finsk signal OJIT. Trafik för Ålandstrafiken på leden Svinö - Föglö. | |
|
2004 |
Uthyrd till AS Kihnu Veeteed, Estland. Trafik på leden Rohuküla - Vormsi. | |
|
2005-08-31 |
Såld till Ansgar AB, Mariehamn för 100.000 EUR. | |
|
2012-11 |
Såld till Nordic Jetline Finland Oy (Nordic Coast Line), Borgå, Finland och omdöpt till Nordic Duck. Trafik i Pargas skärgård. | |
|
2013-10-05 |
Grundstöter kl. 10.53 på en sandbank öster om ön Pensar med fyra passagerare ombord. Passagerarna evakueras in till Pensar med en mindre båt. Fartyget kan efter en stund ta sig loss för egen maskin och kör sedan till Granvik där dykare undersöker skrovet. Då inga skador uppkommit vid incidenten kan fartyget återgå i trafik. | |
|
2019-05-22 |
Såld till Amfimarin AB, Saltsjö-Duvnäs och omdöpt till Biancka. Ny hemort Nacka. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Amfimarin AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1768 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Tjörn
Tjörns Hamnar AB
Tjörn byggdes 1969 av det norska varvet Blaalid Slip & Mekaniske Verksted A/S i Raudeberg. Hon levererades den 31 mars 1969 till Klädesholmens Post- och Passagerartrafik för trafik på traden Klädesholmen - Tjörnekalv - Rönnäng - Dyrön - Åstol. 1975 såldes fartyget till Tjörns kommun. Sedan 1998 varit reservfartyg och med leverans av ytterligare ett nytt fartyg 2026 så återstårnu att se vad som sker med fartyget framåt.
|
|
|
|
| |
|
