|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1960 |
|
Varv |
AB Hammarbyverken, Stockholm |
|
Varvsnummer |
44 |
|
Registernr |
17634 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Stål |
|
IMO nummer |
8634508 |
|
Signal |
Finsk signal OJIT, numera SBLV |
|
Systerfartyg |
Sleipner |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
33,77 meter |
35,32 meter |
|
Största bredd |
8,52 meter |
8,60 meter |
|
Djupgående |
2,94 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
202/61 |
- |
 |
|
Maskineri |
4 x Volvo Penta |
- |
|
Effekt |
- |
1.000 hk, 736 kW |
|
Toppfart |
12 knop |
- |
|
Kapacitet |
- |
12 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1960 |
Levererad av AB Hammarbyverken som Skagul till Kungliga Marinförvaltningen, Stockholm. Persontransportfärja. Militär beteckning A333. | |
|
1998-06-30 |
Såld till Bror Husell, Mariehamn, Åland för 410.000 SEK och omdöpt till Lotta II. Finsk signal OJIT. Trafik för Ålandstrafiken på leden Svinö - Föglö. | |
|
2004 |
Uthyrd till AS Kihnu Veeteed, Estland. Trafik på leden Rohuküla - Vormsi. | |
|
2005-08-31 |
Såld till Ansgar AB, Mariehamn för 100.000 EUR. | |
|
2012-11 |
Såld till Nordic Jetline Finland Oy (Nordic Coast Line), Borgå, Finland och omdöpt till Nordic Duck. Trafik i Pargas skärgård. | |
|
2013-10-05 |
Grundstöter kl. 10.53 på en sandbank öster om ön Pensar med fyra passagerare ombord. Passagerarna evakueras in till Pensar med en mindre båt. Fartyget kan efter en stund ta sig loss för egen maskin och kör sedan till Granvik där dykare undersöker skrovet. Då inga skador uppkommit vid incidenten kan fartyget återgå i trafik. | |
|
2019-05-22 |
Såld till Amfimarin AB, Saltsjö-Duvnäs och omdöpt till Biancka. Ny hemort Nacka. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Amfimarin AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
