|
|
|
|
 |
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
23,34meter |
- |
|
Största bredd |
4,50 meter |
- |
|
Djupgående |
0,75 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Hudiksvall ångmaskin |
- |
|
Effekt |
125 hk, 92 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1885-08 |
Levererad av Hudiksvalls Mekaniska Verkstad AB som Skönvik till Indals Elfs Communikations AB, Sundsvall. Går för egen maskin upp till Bergeforsen. Klarar dock, trots varvets löften, inte att ta sig upp för forsen vid vårfloden 1886. | |
|
1886 |
Återtagen av Hudiksvalls Mekaniska Verkstad AB, Hudiksvall. Insatt i trafik på traden Hudiksvall - Njutånger. Har svårt att hålla kursen vid sidvind och läggs upp efter någrta turer. | |
|
1887 |
Såld till Olof August Brodin, Gävle och omdöpt till Bylgia. Ombyggd och förlängd med 4,16 meter. Trafik i Dalälven, traden Gävle - Älvkarleby samt i Gävle skärgård. | |
|
1897 |
Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. Pråm. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Indals Elfs Communikations AB |
|
Tillbaka till Olof August Brodin |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1762 fartyg, 1018 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
