|
|
|
Snarveien
|
 |
 |
 |
Kosterbris i Strömstad 2020-07-31
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
2005 |
|
Varv |
Oma Baatbyggeri A/S, Stord, Norge |
|
Varvsnummer |
521 |
|
Registernr |
17353 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
9358747 |
|
Signal |
LNQE, numera svensk signal SDYZ |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
25,75 meter |
25,75 meter |
|
Största bredd |
9,01 meter |
9,01 meter |
|
Djupgående |
1,47 meter |
1,47 meter |
|
Brt/Nrt |
232/81 |
232/81 |
 |
|
Maskineri |
2 x Scania DI 16 |
2 x Scania DI 16M |
|
Effekt |
1.496 hk, 1.100 kW |
1.200 hk, 882 kW |
|
Toppfart |
27 knop |
20 knop |
|
Kapacitet |
181 passagerare |
270 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
2005-06-28 |
Levererad av Oma Baatbyggeri A/S som Snarveien till Bergen-Norhordaland Rutelag A/S, Bergen, Norge. Norsk signal LNQE. Trafik på traden Bergen - Kleppestø, Askøy. | |
|
2005-07-01 |
Döpt vid en cermoni vid Kleppestø, Askøy. | |
|
2005-07-04 |
Premiärtur. | |
|
2015-06-24 |
Såld till Koster Marin AB, Sydkoster och omdöpt till Kosterbris. Trafik på traden Strömstad - Kosteröarna. | |
|
2017 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 16M, 1.200 hk, 882 kW, installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Koster Marin AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1694 fartyg, 971 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
