|
|
|
Söderköping
|
 |
 |
 |
Söderköping i Göta kanal
Foto: Vykort |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
21,48 meter |
- |
|
Största bredd |
4,42 meter |
- |
|
Djupgående |
1,83 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
65/43 |
47/21 |
 |
|
Maskineri |
1 x Karlstad MV ångmaskin |
- |
|
Effekt |
65 hk, 48 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
75 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1897 |
Levererad av Kristinehamns Mekaniska Verkstad som Söderköping till Ångbåts AB Söderköping, Söderköping. Trafik på Göta kanal, traden Söderköping - Gryt. | |
|
1918 |
Ombyggd i Söderköpings docka. Överbyggnaden ombyggd. Generator för elektriskt ljus installeras. Nytt tonnage 71 brt. | |
|
1928-02 |
Såld till Ångfartygs AB Söderköping - Skärgården, Söderköping. | |
|
1929 |
Upplagd för försäljning. | |
|
1930-03 |
Såld till Fredrikstad-Hvaler Dampskibsselskab A/S, Fredrikstad, Norge för 15.000 kr och omdöpt till Skjærhalden. Ombyggd vid Glommens mekaniske verksted, Fredrikstad för 11.195 NOK. Nytt tonnage 67 brt, 24 nrt. | |
|
1930-06-19 |
Insatt i trafik på traden Fredrikstad - Hvaler med certifikat för 132 passagerare. | |
|
1935-09-03 |
Kolliderar med s/s Kong Ring. Får 600 NOK i ersättning för skadorna. | |
|
1942-09-25 |
Beslagtagen av den Tyska ockupationsmakten. Trafik som transportfartyg från Oscarsborgs Festning till Oslo och Drøbak. | |
|
1943 |
Skrovet underkänt i en kontroll. Runt 15 skrovplåtar måste bytas ut innan nytt passagerarcertifikat kan utfärdas. Dett görs inte utan man fortsätter trafiken utan certifikat. | |
|
1944-03-17 |
Fartyget återlämnas till rederiet. Läggs upp. | |
|
1945-01-08 |
Såld till Ole Johannesen, Fredrikstad för 10.000 NOK. | |
|
1945-03-20 |
Omdöpt till Jojo. Ombyggd till fraktfartyg för oljefat. Nytt tonnage 48 brt, 21 nrt. Motoriserad. Trafik i Oslo hamn. | |
|
1946 |
Såld till Einar Jacobsen, Oslo. | |
|
1947 |
Såld till Norsk Tankanlæg A/S, Oslo. Stationerad i Fagerstrand, Nesodden. | |
|
1956 |
Omdöpt till BP 2. | |
|
1966 |
Såld till Sverre Brendø, Florø. | |
|
1969 |
Omdöpt till Gjeitholm. Ombyggd. Nytt tonnage 47 brt, 21 nrt. | |
|
1973 |
Såld till Ingvald Emil Sæle, Blomvågen. Registrerad i Bergen. | |
|
1992-05-18 |
Avregisterad ut skeppsregistret. Troligen kondemnerad på 1980-talet. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåts AB Söderköping |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1735 fartyg, 1002 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Venus
Trafikverket Färjerederi
Fartyget byggdes 2003 vid Uudenkaupungin Työvene OY efter att skrovet levererats från Riga Shipyard i Lettland. Till en början sätts färjan i trafik på Ljusteröleden för att tidigt 2007 flyttas till Gullmarsleden för att förstärka leden sedan E6:an rasat. Hon blir kvar på västkusten och trafikerar bl a leden Kollhättan - Svanesund innan hon flyttas tillbaka till östkusten och nu är i trafik på Ekeröleden, mellan Slagsta - Jungfrusund.
|
|
|
|
| |
|
