|
|
|
Stora Karlsö
|
 |
 |
 |
Stora Karlsö i Klintehamn, Gotland 2021-05-15
Foto: Patrik Nylin |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
Byggd |
1999 |
|
Varv |
Boghammar Marin AB, Lidingö |
|
Varvsnummer |
1165 |
|
Registernr |
15156 |
|
Fartygstyp |
Motorfartyg |
|
Material |
Aluminium |
|
IMO nummer |
- |
|
Signal |
SKGT |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
23,40 meter |
23,40 meter |
|
Största bredd |
5,60 meter |
5,60 meter |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
98/29 |
98/29 |
 |
|
Maskineri |
2 x Volvo Penta TAMD 162C |
2 x Volvo Penta TAMD 162C |
|
Effekt |
974 hk, 716 kW |
974 hk, 716 kW |
|
Toppfart |
22 knop |
22 knop |
|
Kapacitet |
120 passagerare |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1999-07-02 |
Levererad av Boghammar Marin AB som Stora Karlsö till Rederi AB Grisslan, Gotland. Döpt av Monika Lindahl vid varvet. | |
|
1999-07 |
Insatt i trafik på traden Klintehamn - Norderhamn, Stora Karlsö. | |
|
2001-10-08 |
Grundstöter utanför Norderhamn, Stora Karlsö. | |
|
2006-06-15 |
Traden ändras till att även omfatta Lilla Karlsö. | |
|
2008-02-23 |
Fartyget, som ligger vinterupplagd på en trailer på kajen i Klintehamns hamn, blåser halvägs ner i hamnbassängen under natten när kraftiga vindar drar in över Gotland. Under morgonen koppas två tunga hjullastare till fartyget för att hindra henne från att glida ner helt i vattnet. | |
|
2020 |
Upplagd under årets säsong på grund av coronapandemin. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Rederi AB Grisslan |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1698 fartyg, 976 rederier och 121 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Seskarö
Kungliga Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen
Fartyget byggdes 1954 vid AB Hammarbyverket i Stockholm för Kungliga Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen för trafik på leden Revässaari - Seskarö i Haparanda kommun. Får 1956 nytt namn i Färja 63/66, men fortsätter i trafik på leden ända fram till 1983 då hon säljs till Umeå skärgård och får nuvarande namn Vidar III. Sedan 1991 ägs hon av Norrbyskärsfärjan AB i Norrbyn.
|
|
|
|
| |
|
