|
|
|
Strömma Kanal
|
 |
 |
 |
Paul i Riga, Lettland
Foto: Okänd. Från Carl-Gunnar Olssons samling |
|
|
|
|
|
|
|
|
Byggd |
1865 |
|
Varv |
Lindholmens Varv, Göteborg |
|
Varvsnummer |
146 |
|
Registernr |
- |
|
Fartygstyp |
Ångslup |
|
Material |
Järn |
|
IMO nummer |
- |
|
MMSI nummer |
- |
|
Signal |
- |
|
Systerfartyg |
- |
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
24,34 meter |
- |
|
Största bredd |
4,23 meter |
- |
|
Djupgående |
- |
- |
|
Brt/Nrt |
60/- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Lindholmen ångmaskin |
- |
|
Effekt |
48 hk, 35 kW |
- |
|
Toppfart |
10 knop |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1865-06-22 |
Lämnar Lindholmens Varv, Göteborg under kvällen för färd till Stockholm. | |
|
1865-06-25 |
Ankommer till Stockholm på leveransresan från Göteborg. | |
|
1865-06-26 |
Levererad av Lindholmens Varv som Strömma Kanal till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal, Stockholm. Byggnadskostnad 22.000 rdr rmt. | |
|
1865-06-30 |
Insatt i trafik på traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Skurusundet - Strömma Kanal - Stavsnäs - Sandhamn. | |
|
1876-06 |
Flyttas till traden Stockholm (Räntmästartrappan) - Skurusundet - Skogsö - Fällström - Älgö - Gåsö - Tyresö efter att ångfartyget Stafsnäs har levererats. | |
|
1879-06 |
Såld till Riga, Ryssland för 16.000 SEK och omdöpt till Paul. | |
|
1879-06-11 |
Lämnar Stockholm för färd till Riga. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Ångbåtsbolaget Strömma Kanal |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1772 fartyg, 1023 rederier och 130 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Värmdö
Waxholms Ångfartygs AB
Värmdö byggdes 1990 av Oskarshamns varv AB. Hon levererades 17 april 1990 och premiärturen gick till Husarö den 11 maj och har sedan dess varit en trotjänare i Stockholms mellersta skärgård. För tillfället ligger hon vid Rindövarvet för maskinbyte och Trafikförvaltningens nya design, vilken version av den nya designen återstår att se.
|
|
|
|
| |
|
