 |
|
1870-03-31 |
Levererad av Lindholmens Varv som Sylfid till E.G. Floding, Falun. Sjösatt i Faluns hamn. Byggnadskostnad ca. 22.000 rdr. Trafik på sjön Runn, traderna Falun - Gustavs, Falun - Strand och Falun - Tuna Bro. | |
|
1874 |
Såld till Runns Trafikbolag, Falun. | |
|
1885-09-18 |
Grundstöter vid Tosarby i Dalälven. Dras loss dagen efter av ångarna Korsnäs, Domnarfvet och Göran. | |
|
1891-11 |
Såld till kapten J. Pettersson, Gävle. Transporteras från Falun till Gävle på järnväg. Trafik på traderna Gävle - Karlholm - Ledskär och Gävle - Norrsundet - Axmar. | |
|
1892 |
Ombyggd. | |
|
1892-06-26 |
En brand uppstår ca. kl. 01.00 i kolboxarna i maskinrummet. Branden som släcks av brandkåren förstör en del av träbeklädnaden runt ångpannan samt trädäcket ovanför maskinrummet. | |
|
1892-07-23 |
Grundstöter vid färd från Ledskär mot Gävle. Dras loss av en bogserbåt från Stockholm som befinner sig i närheten och kan sedan, utan skador, fortsätta färden mot Gävle. | |
|
1893-07 |
Såld till kapten C. A. Sandin, Gävle. | |
|
1893-09-09 |
Grundstöter ca. kl. 17.00 vid Hästskär i Lövstabukten, söder om Gävle, vid färd från Gävle mot Karlholm. Fartyget tar in vatten och sjunker efter ett tag till botten med relingen ovanför vattenytan. Passagerarna och besättningen förs i land med hjälp av livbåtar. Bärgas två dagar senare av bogserbåten Korsnäs. | |
|
1897 |
Ny ångmaskin och ångpanna installeras. | |
|
1897-05 |
Såld till ett partrederi i Norrtälje med 27 ägare och Carl Erik Jansson som huvudredare. Ny hemort Norrtälje. | |
|
1897-05-13 |
Ommätt. Mått 24,24 x 4,17 meter. Tonnage 65/37. | |
|
1897-05-16 |
Anländer för första gånget till Norrtälje. | |
|
1897-05-19 |
Insatt i trafik på traden Norrtälje - Gräddö - Väddö (Hästholmen). | |
|
1898 |
Trafik på traden Stockholm (Nybroviken) - Norrviken - Marum - Edsvik - Vätösund - Lägarö - Håknäs - Gräddö - Skeppsmyra. | |
|
1901-03 |
Såld till Ångfartygs AB Sylfid, Norrtälje för 16.000 SEK. Trafik på traden Stockholm (Nybroviken) - Furusunds slip - Västernäs - Arholma - Skeppsmyra - Vätösund - Noor | |
|
1909-09-18 |
Grundstöter i tjock dimma ca. kl. 20.00 i höjd med Skeppsmyra, söder om Arholma vid färd från Norrtälje till Stockholm via Arholma med styckegods. Dras loss dagen efter av bogserångaren Necken och kan därefter fortsätta till Arholma och sedan till Stockholm. | |
|
1913-07 |
Såld till ett partrederi i Norrtälje med 50 delägare och fabrikör Carl Gustaf Grönstedt som huvudredare. | |
|
1930-03-20 |
Såld till Ångfartygs AB Rospiggen, Norrtälje för 9.967,54 SEK. Trafik på traden Norrtälje - Storholmen - Rådma - Gräddö - Arholma - Simpnäs. | |
|
1939-03 |
Såld till Johan Hjalmar Gustafsson, Norrtelje Ångbryggeri AB, AB Wigström & Lindström, Fritz Laur. Franzon, AB Wallin & Eklöf, Arvid Hillarius Lundin, Lars Erik Hjalmar Forsman, Per Fredrik Nilsson och Otto Konstantin Byman, Norrtälje för 1.500 SEK. | |
|
1940-05-27 |
Såld till AB Stockholms Bryggerier, Stockholm för 5.000 SEK. Ny hemort Stockholm. Ölbåt i Stockholms skärgård. | |
|
1951-06-22 |
Såld till Pehr Santesson, Stockholm för 3.100 SEK. | |
|
1951-08-27 |
Såld till Nils Karl Wilhelm Bengtsson, Tranås för 5.400 SEK. Ny hemort Tranås. Skrovet är dock för dåligt så det blir ingen transport till sjön Sommen. | |
|
1952 |
Upplagd vid Djurgårdsvarvet, Stockholm. Ombyggd till husbåt. | |
|
1955 |
Maskineriet borttaget. | |
|
1959-07 |
Skrotas vid Beckholmsbron, Stockholm. | |
