|
|
|
Tärnan
|
 |
 |
 |
Tärnan af Söderöra i Sandhamn 2011-09-03
Foto: Krister Nilsson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotning |
|
|
|
Längd öa |
17,50 meter |
20,85 meter |
|
Största bredd |
4,40 meter |
5,09 meter |
|
Djupgående |
1,30 meter |
1,30 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
47/14 |
 |
|
Maskineri |
2 x Cummins V8 300M |
2 x Scania DI 12 |
|
Effekt |
600 hk, 441 kW |
1.000 hk, 735 kW |
|
Toppfart |
24 knop |
22 knop |
|
Kapacitet |
91 passagerare |
120 passagerare |
|
|
|
|
|
|
|
|
1965-06-23 |
Levererad av Gustavsson & Anderssons varvs AB som Tärnan till Waxholms Ångfartygs AB, Vaxholm. | |
|
1966-06-22 |
Grundstöter utanför Hästängsudd, Skåvsjöholmssundet, Österåker vid färd mot Skåvsjöholm för att hämta en grupp kongressdeltagare. Man kör på en sten med styrbords sida och maskin och vinkelväxel lossnar från sitt läge samtidigt som plåt och nitar rivs upp. Styrbords roder, propeller, axel och vinkelväxel förstörs. Man lyckas hålla fartyget flytande tills dykare kommit till platsen och tätat läckan provisoriskt. Därefter bogseras fartyget till varv i Stockholm för reparation. Åter i trafik i början av augusti efter att en ny vinkelväxel har levererats från USA. | |
|
1968-07-29 |
Grundstöter lätt vid Norra Grinda. Propellerblad skadas. | |
|
1968-08-15 |
Grundstöter lätt vid Bergs brygga, Möja. Propellerblad skadas. | |
|
1971 |
Ombyggd vid Marinteknik verkstads AB, Öregrund. Förlängd 3,35 meter. Akterdäcket byggs in. Nya huvudmaskiner, av fabrikat Detroit Diesel V8, 1.001 hk, 736 kW, installeras. Nytt passagerarcertifikat för 117 passagerare. | |
|
1983-08-26 |
Sista dagen i trafik för Waxholmsbolaget. | |
|
1983-11 |
Såld till Rederi AB Badholmen, Vaxholm för 775.000 SEK och omdöpt till Truten. Chartertrafik i Stockholms skärgård. | |
|
1990-03 |
Såld till Qultura Shipping AB, Marby för 1,37 milj SEK och omdöpt till Jemtlandia. Ombyggd vid Marinteknik verkstads AB, Öregrund med nytt kök, nytt isolerat golv och installation av GPS-radar. Fartyget får även två skorstenar så att avgaserna leds upp i luften istället för att komma ut vid vattenlinjen. Nya huvudmaskiner, av fabrikat GM Detroit Diesel 6V92TI, 800 hk, 588 kW, installeras. Trafik i Storsjön, Jämtland, traden Östersund - Hallen/Svenstavik samt charter. Går på grund någon månad efter trafikstart. | |
|
1991-01 |
Rederiet går i konkurs och båten återkommer till Stockholm. Upplagd vid Boghammar Marin AB, Lidingö i väntan på försäljning. | |
|
1991-04 |
Inhyrd av Stockholm Sightseeing som depåfartyg vid Strömkajen under tiden som Måsen är på varv för ombyggnad. | |
|
1991-05 |
Åter upplagd vid Boghammar Marin AB, Lidingö. | |
|
1991 |
Såld till Koster Marin AB, Sydkoster för 1,13 milj SEK och omdöpt till Kosterbris. | |
|
1991-12-27 |
Lämnar Boghammar Marin AB, Lidingö för leveranstur till Sydkoster. | |
|
1991-12-31 |
Ankommer till Sydkoster efter en tidvis stormig tur runt den svenska kusten som skett för egen maskin. | |
|
1992-01 |
Ombyggd. Aktersalongen kapas 2,5 meter för att ge plats åt ett akterdäck. Styrhytten förhöjs något samt byggs om. Därtill så fräschas fartyget upp. | |
|
1992-04 |
Insatt i trafik på traden Strömstad - Koster samt Strömstad - Ramsö. | |
|
1996-09-05 |
Assisterar en läckande fisketrålare sydväst om Kosteröarna. Sätter över en man och en länspump. | |
|
1997 |
Såld till Roslagens Sjötrafik AB, Söderöra för 1,85 milj SEK och omdöpt till Tärnan af Söderöra. Trafik i Stockholms norra skärgård. | |
|
1998-08-05 |
Under förmiddagsturen till Rödlöga får en äldre man höften ur led mellan Gräskö och Norröra. Vid ankomst Norröra kl. 10.50 kallar man på ambulanshelikopter som kommer till Norröra och tar hand om mannnen. Kl. 11.22 kan man fortsätta turen mot Rödlöga sedan mannen lyfts över till helikoptern.  | |
|
2000 |
Insatt i trafik hos Expressbåtarna på traden Stavsnäs - Styrsvik - Sandhamn. | |
|
2009 |
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Scania DI 12, 1.000 hk, 735 kW, installeras. | |
|
2014-08-24 |
En brand utbryter ombord vid 20.45-tiden när fartyget ligger i hemmahamnen på Söderöra. Fartyget eldhärjas svårt, och branden tros ha startat i inredningen. | |
|
2014-11-14 |
Skrotad enligt intyg. | |
|
2014-11-18 |
Avregistrerad. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Waxholms Ångfartygs AB |
|
Tillbaka till Rederi AB Badholmen |
|
Tillbaka till Koster Marin AB |
|
Tillbaka till Roslagens Sjötrafik AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1712 fartyg, 984 rederier och 122 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marintekniks verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm – Vaxholm – Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
