|
|
|
Tello II
|
 |
 |
 |
Stromboli
Foto: Bernt Börjesson |
|
|
|
|
|
Fartygsfakta |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Vid skrotningen |
|
|
|
Längd öa |
9,98 meter |
- |
|
Största bredd |
2,97 meter |
- |
|
Djupgående |
1,50 meter |
- |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
- |
- |
|
Effekt |
70 hk, 51 kW |
- |
|
Toppfart |
- |
- |
|
Kapacitet |
25 passagerare |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
1949 |
Levererad av Bröderna Erik, Arvid & Viktor Tell som Tello II till Holger Norman, Laknäs. | |
|
1950 |
Såld till Sunne Rederi AB (Einar Emegårdh), Sunne och omdöpt till Kavaljeren. Trafik på sjön Fryken. | |
|
1953 |
Såld till Arvika och döpt till Jössehäringen. Trafik på Glafsfjorden. | |
|
1959 |
Såld till A.H. Lovén, Göteborg och omdöpt till Inga. | |
|
1964 |
Såld till Börjessons Sjötaxi AB (Einar Börjesson), Donsö och omdöpt till Stromboli. Efter att överbyggnaden har tagits bort bogseras skrovet till Marstrandsverken där en ny överbyggnad med styrhytt i lättmetall byggs. Därefter bogseras fartyget till Ängholmens Varv, Långedrag där tre Peugeotdieslar installeras. Man ökar samtidigt från en till tre huvudmaskiner. Fartyget gör nu 18 knop och tar 28 passagerare. | |
|
? |
Ny huvudmaskin, av fabrikat Penta MD 60, installeras. Man minskar samtidigt från tre till en huvudmaskin. | |
|
1971 |
Övergår till Donsö Taxi HB (Bernt Börjesson) efter att Börjessons Sjötaxi AB delats i två delar. | |
|
1979 |
Avrustas och eldas upp efter ett haveri. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Sunne Rederi AB |
|
Tillbaka till Börjessons Sjötaxi AB |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1721 fartyg, 992 rederier och 124 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Östan
Blidösundsbolaget AB
Fartyget byggdes 1969 vid Marinteknik verkstads AB i Östhammar för Waxholms Ångfartygs AB. I slutet av sommaren samma år sattes hon in i trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Sandö brygga, Värmdö. Den 27 september 1992 gör fartyget sin sista tur för Waxholmsbolaget innan hon säljs till Koster och får namnet Kostervåg. Efter tre år på västkusten kommer hon åter till Stockholm och nu med namnet Södertörn och sätts åter i trafik för Waxholmsbolaget. 2018 säljs hon till Blidösundsbolaget och återfår sitt ursprungliga namn Östan och har sedan dess fortsatt i trafik för Waxholmsbolaget, främst på Möjatraden.
|
|
|
|
| |
|
