|
|
|
Thor
|
 |
 |
 |
Thor vid Kronobergs slottsruin, Växjö 2024-08-18
Foto: Krister Bång |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teknisk data |
Vid byggnation |
Idag |
|
|
|
Längd öa |
16,32 meter |
16,48 meter |
|
Största bredd |
3,56 meter |
3,75 meter |
|
Djupgående |
1,00 meter |
1,54 meter |
|
Brt/Nrt |
- |
- |
 |
|
Maskineri |
1 x Bergsund ångmaskin |
1 x Bergsund ångmaskin |
|
Effekt |
35 hk, 26 kW |
35 hk, 26 kW |
|
Toppfart |
8 knop |
- |
|
Kapacitet |
100 passagerare |
70 passagerare |
|
 |
|
|
|
|
|
|
1887 |
Levererad av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB som Thor till Räppe-Asa Kanal AB, Växjö. Transporteras i två delar med järnväg till Räppe där ihopmontering och sjösättningsker. Byggnadskostnad 12.500 kr. | |
|
1887-06-08 |
Lämnar varvet och går till Liljeholmen där slupen lastas ombord på järnvägsvagnar. | |
|
1887-07-17 |
Provtur från Räppe med speciellt inbjudna ombord. | |
|
1887-08-27 |
Premiärtur på Helgasjön, traden Räppe - Asa. | |
|
1887 |
Såld till K. Gyllensvärd. | |
|
? |
Såld till Åby Möbelfabrik. | |
|
1926 |
Såld till Helgasjöns Trafik AB. | |
|
? |
Såld till trävaruhandlare Samuelsson. | |
|
1934 |
Upplagd. | |
|
1939 |
Såld till Hilding Andersson. Renoverad och åter i trafik. | |
|
1957-11-01 |
Skänkt till Smålands Museum, Växjö. | |
|
1969 |
Ångpannan utdömd av fartygsinspektionens ingenjör. | |
|
1970 |
Renoverad för ca. 150.000 kr. Ny ångpanna, tillverkad av WEÅ i Sävsjö, installeras. Skrovet renoverad vid Gösta Gustavssons varv i Ekenäs, Kalmar. | |
|
1971-06-09 |
Fartyget sjösatt i Helgasjön efter renoveringen. | |
|
2002 |
Ny ångpanna installeras. | |
|
|
|
|
|
Tillbaka till Smålands Museum |
| |
|
|  |
| |
|
| |
|
|
|
|  |
|
Vi erbjuder dig nu 1760 fartyg, 1016 rederier och 129 nybyggnadsvarv.
Nytt material tillkommer ofta, både nya fartyg samt uppdateringar på de fartyg som redan idag finns på våra sidor!
|
|
 |
|
| |
|
|
|
| |
|
m/s Nova
Candela Technology AB
Nova byggdes 2024 av och för Candela Technology AB. Under åren 2024 och 2025 så sätts hon in i testtrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström, Ekerö i ett samarbete mellan Candela, Trafikverket och Region Stockholm samt bemannas av Blidösundsbolaget AB. Under hösten 2025 så är det testtrafik i Göteborgs norra skärgård i samarbete mellan Västtrafik och Öckerö kommun samt bemannas av Styrsöbolaget. Från och med 2026 är hon åter tillbaka i Stockholms skärgård och ska trafikera Möja.
|
|
|
|
| |
|
